Forum Moto-GT

Demain,on change de crèmerie(normande!) on prend pas le bus,on prend une larenja ,une orange,c'est começa qu'on appelle les taxis de la ville,tous en norange et on file à l'estacion prendre..un train,on va en montagne et puis à la mer!

Tu t'attendais à un taxi de la mort-qui-tue,un truc d'enfer,un sale moment à passer et tu te retrouves dans une VW (plus très à la mode depuis!) toute orange avec des ceintures qui marchent ,un gus sympa et deux GPS,un qui temontre où tu vas ,l'autre qui t'indique le prix au fur et à mesure:pas moyen de tricher ni de prendre un parcours plusse long! Ils t'ont rien dit et ils ont changé le pays! C'est un scandale,ke fait la policia?
La larenja file fissa vers l'estacion,les feux orange sont fait pour être passés,ça passe moins de temps donc ça coûte moins cher ,les rouges sont là pour patienter! Il érase personne,connaît la route comme ses poches et on arrive frais et encore dispo à la porte de l'estacion!
Devant la gare,comme devant tout batiment publico,il y a le drapal brésilien;tu dois l'avoir vu trop de fois durant la copa do Mundo,celle qu'ils ont perdue!L'est vert autour,la forêt brésilienne,jaune au milieu,le soleil brésilien,la sphère est bleue,le ciel de Rio et le traverse une devise qu'elle est bien belle et bine bonne:Ordem et Progresso! Le point d'excllamacionne ,c'est tézig qui l'ajoute.
Traduire point n'est besoin? Deux mots qui te font sourire tant la devise n'est pas vraiment à l'ordre du jour,l'ordre ce sera pour démain,pas trop dans les gènes du pays,le progrès,il progresse et à grands pas,c'est déjà très bien!
Cette devise est celle d'un filosofe franssé,oui,gars,il s'appellait Auguste Comte,c'était le chef de file(indienne) des positivistes au 19 ème siècle en France.

En matière de devise à suivre, le Brésil n'a pas vraiment de leçon ç recevoir de notre "Egalité,Liberté,Fraternité'' nationale que nous avons tant et tant de mal à respecter cheu nous z'aut'! Le point d'exclamation ,c'est encore toi qui l'ajoute.
Devant la porte,il y a un gône qui t'oriente vers le guichet adéquat et vu que les billets ont été achetés avant, les places dans le train sont déjà réservés. On vous donne une bouteille d'eau et des biscuits, c'est compris dans le prix!
Comme tu l'as dit déjà, le Brésil n'a pas fait(hélas) le choix du train, c'est la route qui a presque tout pris! Cependant il y a quelques lignes touristiques qui perdurent dont celle-ci, tirée par une antique loco qui se traîne à 30 à l'heure, tu comprendras pourquoi un peu plusse loin.
Ce train part une fois par jour de Curitiba pour passer la montagne que tu vois de ton 14 ème étage et qui conditionne l'accés à la mer.
Bien sûr ,il y a une autre ligne plus rapide pour ceux qui habite auprès de la mer et qui viennent bosser à Curitiba.
Entre la mer et toi, il y a donc une montagne et 120 km,il faut trois heures à ta Maria Fumaça (le nom d'une des premières loco à vapeur du Brésil) pour parcourir cette distance ! Tu peux presque descendre en marche et la rattraper en courant!

Chaque wagon,au confort sommaire,le train a été laissé en l'état,ça fait plus historique,bénéficie d'un guide qui te raconte en portugais du Brésil l'histoire de la ligne ;chaque passager se présente et quand on sait que tu es franssé,chacun te regarde pour voir comme que c'est,un franssé! Ils sont vite rassurés,c'est pareil tout comme eux,le train ,il va partir!
On traverse la banlieue pauvre,c'est pas bô,une banlieue pauvre ! Quand le Charles(Aznachose) nous chantait que la misère serait moins pénible au soleil,c'est sûrement vrai pour le soleil mais pour la misère,elle reste ce qu'elle est:une galère de chaque jour et trop souvent,de toute une vie...
Arrive enfin la campagne bientôt suivie de la forêt,on aperçoit l'arbre fétiche du Paraná ,le pinheiro,qui peut atteindre 15 à 20 mètres dont les fruits se mangent comme des chataignes.
Comme on va changer de climat,qu'on va passer du frais et humide à l'humide mais chaud,ce sont les derniers que tu vois.

La guia (la guide) fort sympathique fait l'effort de causer doucement pour que l'estranger venu d'ailleurs il puisse suivre ce qu'elle dit et qui est fort interéssant! Tu apprends donc qu'on a fait venu des gens de partout,même de Chine,à la fin du 19 ème pour construire cette foutue ligne que le rei Pedro chose il a voulu pour que sa cour et son naltesse puisse aller voir la Bleue! On en a fait venir 15000 ,il en est mort des milliers,de palu,de piqures de çi ou de ça,de morsures ,d'accidents,pasque ,à l'époque autant qu'à la nôtre,ça comptait pas plusse!
Il a fallu en bâtir des ponts de bois pour passer les foutus marais de la plaine,traverser cette Mata Atlantica,cette forêt Atalantique,cest son nom!
Pasque,ce que tu sais pas,c'est que le Brésil,il était couvert de forêts avant que le Blanc n'arrive!
Quand on pense Brésil et forêt,on pense à la Mazonie .Avec raison,la Mazonie,c'est le très grande forêt,environ une dizaine de fois la France,oui ça cause,sim,c'est du gros lourd!
Mais le Brésil entier était une forêt!
Et il en reste de sacrés morceaux,avec de vrais morceaux de vrais arbres dedans!
Prends le Pantanal,à l'ouest :il jouxte le Paraguay,c'est 400 km de marais,deux millions de crocos,les jacarés,pas une seule route,simplement le plusse grand marais du monde !

En face,à l'est,la Mata Atlantica,ou ce qu'il en reste,la trace de ce qu'était le pays avant le Blanc:une forêt verte,humide,tropicale quasi impénétrable ! C'est là que les gus ont dirigé les 15000 travailleurs pour tailler la voie de chemin de fer à travers la broussaille,les marais,les précipices,la montagne ,un travail de oufs faits par des humains qui avaient faim et soif,jours après jours,jusqu'au bout de la route,jusqu'à la mer.
Ton train s'arrête ! On aurait crevé un peuneu? La guide explique:il n'y a qu'une voie,le train de marchandises qui roule aussi sur la voie a priorité,il apporte quantité de choses de la mer vers l'interieur ,on le laisse passer,il est long,il est gros et ça prend un bon quinze minutes,assez pour apercevoir les anciennes cabanes de bois où logaient les travailleurs du fer ,en pleine forêt ,loin de tout!

On repart vers la Serra do Mar,la cheyenne de montagnes qui sépare l'interior do mar ,une belle barrière montagneuse qu'il va s'agir de passer pour aller comme Dom Pedro Segundo se mettre les panards dans la Bleue.
Là ,ça n'a pas rigolé non plus pour les galériens du fer,ça grimpe par là puis d'un coup,précipice,faut faire un pont puis un autre,là il a fallu faire un tunnel puis 15 autres,ils les ont comptés,tu les as comptés mais,eux,ils les ont faits ! A un (petit) moment,petit ,heureusement ,on te te le dit d'ailleurs,le train semble s'avancer directement dans le vide,plus d'arbre pour cacher le vide,les boogies à 50 centimètres du rien,le train au bord du vide,la vue est impressionnante oui,les galériens du fer ont sacrêment pris cher dans ces coins-là !
Evidemment la vue est magnifique de là-haut,tu comprends maint'nant pourquoi le train roule à 30 et parfois au pas dans ces virages-là,plusse vite et direct en bas!
Le bas,justement,tu le devines,là-bas,dans la vallée ,c'est la petite ville de Morettes presque au bord de l'eau,20bornes à peine!

Un dernier pont ,le plusse haut du Brésil pour un ferroviaire,il toise plus de 10 étages et la descente commence vers le bled de Morettes,il est quasi midi,il commence à faire faim et soif,les camarons(les grosses crevettes) et le peixe(le poiscail) te font déjà les doux zyeux!
Au passage,nous passons juste à côté du point culminant de la région,pas loin de 2000 mètres quand même ,sans froid ni neige,de la montagne qui te convient,avec des zorchidées qui poussent sur les zarbres,des fleurs sauvages un peu partout,de la panthère,du paresseux,des zaraignées et des serpents qui,parfois,prennent le soleil sur la voie!
Quand le conducteur du train les voit à temps,il arrête le train et le mécano descend avec un long balai pour les faire partir!
On narrive à Morettes,toulemonde descend,le bled est charmant,enfin taille humaine,un mélange sympa de Mexique et de Portugal exotique,c'est l'hiver,enlève donc ton pull,il fait déjà 25° et le soleil tape!

Au fond la Serra do Mar dont vous zêtes frais descendus il y a une petite heure,zêtes passés par la rodoviaria,la gare des bus pour réserver un passage pour retourner vers Curitiba,en fin d'aprem et bientôt devant vous le centre de Morretes,prononce mo ré tesss,ça fera quasi local!Si Guaraci venait du Guarani et veut dire soleil,Morretes vient aussi du Guarani et ça veut dire ''le trou aux poissons'' ,quand tu verras le rio qui passe juste au centre,tu comprendras pourquoi les premiers habitants du lieu,les Zindiens Guarani avaient,encore une fois,raison!
Le rio est sympa,on est en juillet,au cœur de l'hiver et les gamins se jettent dans l'eau claire avec au fond des myriades de poissons qui s'enfuient pour mieux revenir dés le calme revenu!
Tu passerais bien un bout de vie au trou des poissons! Tu trouverais un p'tit coin pour suspendre ton hamac ,une varangue pour siroter ta cervèje du soir et poser ta tomo à l'abri de la rosée du mat' ,un coin pour mettre ton lit et ta moustiquaire,un coin pour les zamis de passage ,un jardin pour que les perroquets viennent bouffer tes bananes,les toucans gober les œufs des perroquets ,quelques serpents et autres mygales pour faire exotiques et tudo bom!
Tu te ferais un régime de camarons,peixes et cervejà et bastà ! La montagne derrière pour aller marcher,l'estrada pour aller barouder et la mer pour aller faire trempette,on a vu bien pire!

L'est déjà midi passée,fait chaud,fait soif et ferait faim itou,alors le restau qu'il est au bord du rio,tout de blanc revêtu,il est pour vous! Festin de crevettes grosses comme ça,de peixe,en reveux-tu n'en v'là ,de viandes à ..la banane!
Ben ,oui,t'as comme oublié de le dire,ici,toulemonde a la banane! C'est la spécialité de la petite ville:la banane avé la viande,recette indienne,et puis le gâteau à la banane et enfin les bonbons à la banane!
Bon,elles sont très bonnes et pas chères du tout,as bananas ! D'ailleurs ici on dit pas qu'on acheté kelkechose pour des prunes mais pour le prix de la banane,c'est à dire quasi rien!Quand tu repartiras par le bus,tu pourras voir des quantités de bananeraies le long de la route !
Quand tu penses à ta ville d'A en Basse-Normandie de Franca oùsque les jardiniers ils zavaient planté un bananier en pleine terre dans le Jardim Publico et en 76 ,lors de la fameuse canicule (avec Castrol tu rigoles,avec Motul je t'en..) deux bananes avaient osé pousser! Bon,elles zavaient tellement honte d'être là qu'elles zétaient restées vertes(de peur) devant toute la ville émue de les voir en cet état!