Pilot Road 3
Re: Pilot Road 3
Très instructif, mais contradictoire avec les tests de Moto Mag entre le PR3, le BT023 et l'ancien Roadsmart. En effet le PR3 était critiqué sur ses blocages au freinage (sur sec et sur mouillé), comme je l'ai moi même constaté, alors que là , il se révèle supérieur. Allez comprendre!
Michel 69 ans
CB 350 1973 - Deauville 650 2001 - CTX 1300 2014- BMW GS Lc 2015 - Road-King 107 ci 2017 - Moto-Guzzi V85tt 2021
Peu importe d'oĂą tu viens, l'important, c'est oĂą tu vas
CB 350 1973 - Deauville 650 2001 - CTX 1300 2014- BMW GS Lc 2015 - Road-King 107 ci 2017 - Moto-Guzzi V85tt 2021
Peu importe d'oĂą tu viens, l'important, c'est oĂą tu vas
Re: Pilot Road 3
Normal, elles ont déjà un tour d'avance...Bering a écrit :moi les deauv je les vois que dans le rétro
Pat, 63 ans, Honda CTX 1300 Enfield classic 350 , Daelim Daystar 125
Re: Pilot Road 3
PR3 AR changé hier, à 16000 km, il aurait pu faire encore un petit millier de km, je pense... pas usé carré, en revanche un peu déformé sur les bords (usure irrégulière en escalier) un peu flou quand on prenait de l'angle...
J'ai remis la même chose, jamai fait autant de bornes avec un pneu arrière ni sur la 650 ni sur la 700...
J'ai remis la même chose, jamai fait autant de bornes avec un pneu arrière ni sur la 650 ni sur la 700...
Pat, 63 ans, Honda CTX 1300 Enfield classic 350 , Daelim Daystar 125
Re: Pilot Road 3
Sinon l'avant, ça se confirme, direction plus lourde qu'avec mes montes précédentes, mais meilleure stabilité à allure autoroutière...
Pat, 63 ans, Honda CTX 1300 Enfield classic 350 , Daelim Daystar 125
Re: Pilot Road 3
Je suis tout de même surpris de leur manque d'adhérence sur les bandes blanches.
Tout du moins sur le sec. Sur le mouillé j'ai pas eu l'occasion de tester.
Tout du moins sur le sec. Sur le mouillé j'ai pas eu l'occasion de tester.
Philippe, 70 ans, Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX 03/13
Re: Pilot Road 3
Mes pneus sont ceux d'origine les batmax chai pas quoi!...
J'ai vite réparer avec une mèche mais de toute façon ils sont bons a changer pour des quoi....des quoi..?
Ba des pilotes road 3 tiens. C'est ce que j'ai eu de mieu après en avoir essayer pas mal, sur ma précédente 16000 kms.
Francois, 57 ans, 1300 pan european ABS 2002 et 178000 kms
Re: Pilot Road 3
Avez vous un retour sur la longévité des PR3?
Mon pneu arrière est quasiment slick sur les cotés alors que le centre et comme neuf. Et en meme pas 8000 km!!!
Le prochain je retourne chez BT moi
Mon pneu arrière est quasiment slick sur les cotés alors que le centre et comme neuf. Et en meme pas 8000 km!!!
Le prochain je retourne chez BT moi
Philippe, 70 ans, Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX 03/13
Re: Pilot Road 3
La mĂŞme chose que moi, ai changer pour un PR2 et mis un PR3 Ă l'avant......A suivre
Robert, 78 ans, KAVASAKI VERSYS 650 GRAND TOURER
Re: Pilot Road 3
Salut
alors j'ai des BT21 AV et AR
Le pneu arrière va bientôt devoir être changé...
Jamais eu autre chose que les BT 21 mais il me semble que mieux que les BT21 n'est pas impossible ?
Les BT21 étant bigomme je peut garder le BT21 à l'avant qui pas usé et mettre un PR3 à l'arrière ???
alors j'ai des BT21 AV et AR
Le pneu arrière va bientôt devoir être changé...
Jamais eu autre chose que les BT 21 mais il me semble que mieux que les BT21 n'est pas impossible ?
Les BT21 étant bigomme je peut garder le BT21 à l'avant qui pas usé et mettre un PR3 à l'arrière ???
Sips, 42 ans, Honda deauville 700 2006 30 000km
Re: Pilot Road 3
ouiSips a écrit :Salut alors j'ai des BT21 AV et AR Le pneu arrière va bientôt devoir être changé... Jamais eu autre chose que les BT 21 mais il me semble que mieux que les BT21 n'est pas impossible ? Les BT21 étant bigomme je peut garder le BT21 à l'avant qui pas usé et mettre un PR3 à l'arrière ???
Alain, 40 ans, Dov 700 - 110000kms