Forum Moto-GT

Bien, alors, cette pompe, nous en étions où ?

Eh si ça n'était qu'une pompe ............à fric.:-/:-/:-/
Quoique l' effet placébo à 34 euros non remboursés, c'est pas mortel.
La placébo, mais moi, je préfère la montagne.

Pour faire suite à mon message posté le 16/11 ma pompe à 72E et arrivée hier, soit le 19/11.
Il ne me reste plus qu'à la monter ( peut être ce week end).
Mais je tiens encore vous faire part du professionalisme de la société Bio-clic, qui n'est pas là que pour vendre mais aussi conseiller le client.
:-/Pour la pompe de MariHenri suis aussi curieux que vous de connaitre son fonctionnement:-/

Marihenri a écrit :Henri: Sur les dires du chef d'atelier de Dafy il pratique le remplacement d'une pompe électrique par la pompe mécanique Mikuni non seulement sue la Deauville mais aussi sur d'autres motos utilisant le même système.

Marie/henri, 81 msg, 55 ans. Pau (FR-64). virago 535 et Deauville 650 de 2002 54000kms

Probleme similaire sur les Africa Twin ...
La pompe a depression remplace avantageusement la pompe électrique !!!
www.blue-oil-france.com

On prend la depression sur la culasse ( prise prévue pour la synchro des carbus )

Alors, Marihenri, les explications sur ta pompe, es tu en mesure de nous les donner maintenant ?:-/:-/:-/:-/

Vu qu'il n'y a aucune urgence à part votre impatience :-)nous avons préféré profiter du beau temps pour aller faire une ballade dans le pays basque plutôt que d'aller voir le mécano.

" Si ce n'est aujourd'hui, ce sera demain : rappelons-nous que la patience est le pilier de la sagesse."
[Frédéric Mistral]

Principe de fonctionnement d'une pompe a dépression

Les pulsations de la dépression dans le conduit d'admission du carburateur sont utilisées pour actionner la pompe à membrane. quand la dépression agit sur la membrane, le carburant est aspiré du réservoir vers la chambre à membrane. Quand la pression croit, la membrane pousse le carburant vers la sortie d'alimentation du carburateur. Deux valves permettent le flux de carburant dans un seul sens à travers la pompe. Quand la pression du carburant est trop forte dans la chambre à membrane la valve de retour s'ouvre et le carburant est renvoyé vers la chambre d'arrivée du carburant (coté réservoir).

Si ca peut vous éclairer ....

HDX, nous connaissons tous le principe de fopnctionnement d'une pompe à dépression, mais dans le cas de Marihenri, il n'y a RIEN de branché à part la durite d'arrivée et de sortie.8-)8-)8-)8-) C'est autour de ce grand mystère que nous palabrons.:-/:-/

Mais avec ce branchement, ca ne s'appelle pas une pompe .....
mais bien un filtre a carburant :rire: :rire: :rire:

C'est bien ce que nous nous disions, en pensant que la soit disant pompe ne pompe rien, mais continue de laisser agir la gravité. En même temps, je me dis qu'un professionnel ne peut pas duper un client de la sorte, et que Marihenri n'a pas tout vu sur le branchement de cette pompe (tube à dépression notamment).