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Re: Claudius a la grosse tête. Si si elle a doublé de volume
Publié : 04 août 2017, 09:44
par Eric37
Et une PAN 1300 ST ? Tu en trouves à des prix très intéressant, et au niveau fiabilité y'a pas photo. Le CG est bas, ce qui lui donne une facilité remarquable au guidon (hormis à l'arrêt bien entendu où là... C'est plus pareil).
Re: Claudius a la grosse tête. Si si elle a doublé de volume
Publié : 04 août 2017, 11:05
par lpascalon
Tu vas passer à BM toi
Une 1200 LT ?
Re: Claudius a la grosse tête. Si si elle a doublé de volume
Publié : 04 août 2017, 17:19
par Roy
Claudius l'indécis a écrit : Mais j'ai envie de passer à moins lourd, ou à un centre de gravité plus bas
Je viens avec toi et on en prend deux.
Re: Claudius a la grosse tête. Si si elle a doublé de volume
Publié : 04 août 2017, 18:03
par Jmlamoto
Claudius_antiquus a écrit : j'ai envie de passer à moins lourd, ou à un centre de gravité plus bas.
HD, Indian,
...
Goldwing avec marche arrière
Re: Claudius a la grosse tête. Si si elle a doublé de volume
Publié : 04 août 2017, 19:21
par tilt_s
La CTX est à vendre [s]au kilo[/s].
:-/:-/
Re: Claudius a la grosse tête. Si si elle a doublé de volume
Publié : 04 août 2017, 19:22
par Eric56
YAMAHA 125 SR ...si possible la version GL équipée du sissy-bar
Re: Claudius a la grosse tête. Si si elle a doublé de volume
Publié : 04 août 2017, 19:54
par Claudius_antiquus
ouaip !
Je restaure ma vieille 125 Twin de 1979 et je repars en voyage avec, comme quand j'avais 18 ans
Re: Claudius a la grosse tête. Si si elle a doublé de volume
Publié : 05 août 2017, 07:48
par Tv65
:coucou:Claudius, bon rétablissement.
Si ça peut te servir...
J’avais fait un comparatif, lorsque j’avais acheté ma Norge en 2014, des différentes motoGT du marché. Classement par poids mesurés réels et non données constructeurs, couple, prix, hauteur de selle, etc…
Pour le centre de gravité, je n'ai rien trouvé et pourtant c'est un point important. C'est sûr que la morphologie du flat est avantageuse, mais peut-être pas tant que ça vu que pour ne pas frotter dans les virages, ils sont obligés de placer les cylindres très haut quand même. De plus la masse la plus élevée n'est certainement pas dû aux cylindres mais aux autres parties du moteur. Le réservoir d'essence élève également le CDG, la PC800 a le réservoir sous la selle...
Re: Claudius a la grosse tête. Si si elle a doublé de volume
Publié : 05 août 2017, 07:55
par Tv65
BoxMag acquis à la cause BMW avait placé la R1200RT LC en première position, mais voilà ce qu'ils ont dit de la Norge8V:
Re: Claudius a la grosse tête. Si si elle a doublé de volume
Publié : 05 août 2017, 12:23
par Claudius_antiquus
La pc a un centre de gravité très bas. Je me souviens d'une flânerie à 25 km/h en duo dans le centre de Deauville un jour d'été au milieu des touristes, guidon tenu d'une seule main en prenant le temps de regarder les façades des magasins. Impossible à faire avec une autre bécane.
Je ne suis pas trop attiré par BM, tellement on a de copains qui ont des ennuis avec, et un concessionnaire pas toujours sympa paraît-il.
A propos de la Norge, faut visionner l'essai de motomag en toute objectivité italienne, c'est un petit bijou.
ici
