vous avez pu les essayer ?

[Aladin83]

@ Thierry
déjà , expliqué comme tu l'expliques ca passe mieux
mais la façon de me faire comprendre que je l'em...dais , ce n'est pas très commercial
le petit jeune était bien plus accueillant
chez BM on m'a également proposé l'essai du K16 qui tape quand même dans leur haut de gamme
pas le GTL bien sur mais au moins le GT ce qui permet de se faire une idée du gabarit du poids de la réaction de la machine ......
après prenons un exemple concret , le mien ,
je viens d'un honda 600 cbf ( qui m'a donné un plaisir énorme pendant 4 ans) poids de la machine 200 kgs
tous ceux qui la connaissent s'accordent à dire que c'est un vrai vélo
l'envie de balades plus longues m'a donné l'envie de passer sur un GT
sauf erreur de ma part le PAN fait environ 80 kgs de plus non ?
donc un poids plus important qu'il faut gérer
comment est ma position assise sur la machine ?
comment gérer les manoeuvres à l'arret ?
comment se comporte la machine ?
quelles sensations à son guidon
etc etc ....
bref un tas de questions auxquelles je ne peux avoir de réponses sans un essai
donc pour conclure
je comprends que la gamme est étendue , qu'il n'y a pas de Pan en concession , je peux le comprendre mais il faut comprendre aussi que je ne me lancerais pas sur l'achat d'une telle machine sans pouvoir m'en faire une idée préalable
j'ai cité l'exemple de BM mais , dans la Gamme GT , le cons Yam a qui j'ai posé la même question pour le FJR m'a répondu que je l'essayais quand je voulais
même chose pour le Trophy pour lequel mon beau frère à pris rendez vous pour un essai
quant à la gamme Kawa je n'ai pas posé la question mais à l'occasion d'un passage dans le coin je le ferai

[Chmorglube]

Pour le Pan, il est plus lourd que le Deauville en poids pur, mais plus léger à conduire et plus maniable, à mon sens. C'est une moto plus accessibles pour les "petits".
LE centre de gravité est très bas.
Tu ressentiras le poids dans les manoeuvres à l'arrêt bien sur, mais c'est vraiment une superbe machine, qui sait jouer si besoin.
A ++
Thierry

[Kriek]

salut Christian,

La Pan ST 1300 est à 329kg (avec les pleins), c'est pas rien!

A+

[Snoopy95]

Pour ma part, je n'ai pas essayé Ma Pan j'ai chercher toutes les infos, j'avais une Deauville et avant plusieurs BMW R et K . toute mes motos neuves je ne les ai jamais essayées et cela m'a toujours réussi
La Pan est aussi alaise que la Deauville en ville (je prend un peu plus d'1/4 du périphérique toute l'année) et sur route le Plus la puissance et le confort, le freinage, le poids n'étant qu'un petit souci à l'arrêt car elle à un centre de gravité très bas.
Depuis que je l'ai, février 2014 34 000 kms que du bonheur :-):coucou:

[Kriek]

Pour ma part, je n'ai pas essayé Ma Pan j'ai chercher toutes les infos, j'avais une Deauville et avant plusieurs BMW R et K . toute mes motos neuves je ne les ai jamais essayées et cela m'a toujours réussi La Pan est aussi alaise que la Deauville en ville (je prend un peu plus d'1/4 du périphérique toute l'année) et sur route le Plus la...

et pour remontée les files , ça passe bien avec les rétros et les valises?

les pneus s'usent ils plus vite en raison du poids?

entretien faisable soi même?

merci
A+

[Snoopy95]

Kriek

et pour remontée les files , ça passe bien avec les rétros et les valises?

les pneus s'usent ils plus vite en raison du poids?

entretien faisable soi même?

merci
A+

Pas de soucis pour les remontées ou interfile
je b-viens de changer mon pneu arrière presque 20 000 kms

pour l'entretien elle est encore sous garantie donc chez Honda pour l'instant

[Kriek]

merci Philippe

je pense que le poids qui est de 320kg avec le plein des fluides peut faire peur, déjà que j'ai parfois du mal avec la Deauville, mais avec le temps et la prudence, on doit bien s'y faire, vrai?

en parcourant les sites moto , les avis sont très positifs sur la ST1300!

tu as pu avoir un prix sur le neuf?

a+

[Chmorglube]

Aux alentours de 14500 en promo..

[Chmorglube]

Personnellement, 50000 Kms en FJR, et 70000 Kms en Pan.
Il n'y a pas photo: 70000 Kms de bonheur^^.
Pan beaucoup plus agréable du train avant, beaucoup plus protectrice.
Au maxi, 520 Kms avec le plein avec la Pan.
Amortisseur arrière rincé sur la FJR à 40000 Kms, encore nickel à 70000 Kms sur la pan, etc..;
Je suis pas journaliste, mais ces motos, je les ai essayé sur un peu plus d'un WE ^^.

[Kriek]

c'est sur après plusieurs dizaines de milliers de km on a le tps de se faire une idée)

on se demande même pourquoi les motards de la Police ont préféré le FJR à la Pan... peut être que Yam a cassé les prix pour obtenir le marché.. qui sait?

tu arrives à gérer le poids facilement?