Forum Moto-GT

Faudrait savoir les gars , un coup c'est pas bon, un coup c'est bon
La puissances des leds = 10W chacune.

Je suis en train de bosser sur un montage réalisé, j'ai le schéma de câblage, mais il est un peu compliqué pour ma tite tétête .

Photo du schéma initial, en anglais (Je regrette de ne pas avoir bossé à l'école).

simplification 1)
le relais:

Simplification 2 ;
le branchement

ps : désolé pour la qualité de celui-là, j'ai merdé avec les réductions d'image. lol

Avec une résistance pour deux lampe de dix watt, il en faut une d'au moins 25w, petit radiateur

Riketik a écrit :Avec une résistance pour deux lampe de dix watt, il en faut une d'au moins 25w, petit radiateur

C'est possible d'avoir un croquis ? Je me débrouille un peu en électricité mais là ça se complique. Vous me parlez de résistance, j'ai buggé

Maintenant, j'avais aussi pensé à une solution toute bête, le problème d'éblouissement ne se passant que de nuit : Utiliser un interrupteur à trois positions. (voir croquis). Le souc , c'est la crainte du trou noir lorsque de nuit je vais basculer de feu de route à code.

Salut,

Pour ne pas avoir de trou noir, il faut laisser le code allumé en plein phare.
Mais peut-être que c'est déjà le cas sur la Deauv 700...

@+

Rq3zqtb a écrit :Salut, Pour ne pas avoir de trou noir, il faut laisser le code allumé en plein phare. Mais peut-être que c'est déjà le cas sur la Deauv 700... @+

Non, non. Le code reste bien allumé. Quand je dis "trou noir" c'est la différence brutale d'éclairage.
Le code de la Deauville n'ayant pas un éclairage tip top, c'est pourquoi je recherche une solution pour garder une partie (intensité) des feux leds en position code pour aider.

Je me suis mal exprimé, mes excuses.

Je voulais dire, que pour atténuer la luminosité par l'ajout d'une résistance, il en faudrait une plus puissante que les deux lampes additionnées.

Donc, je recommande l'emploi d'un atténuateur entièrement fabriqué, car dans ce cas tout à été calculé pour dissiper la chaleur, car le courant qui n'est pas employé, lumière atténuées, est changé en chaleur et celle-ci doit être dissipée. Une résistance, par ex, de 30 watts, dégage pas mal de chaleur.
Si vous voulez que les feux changent d'intensité rien qu'en passant des codes en plein phare, l'utilisation d'un relais est indispensable.

Si vous voulez avoir la possibilité de les éteindre, il faudra ajouter un interrupteur qui pourra encaisser le courant des deux lampes. 20 watt / 12 V = 1,66666 A.

Je croyais que la puissance d'une led était calibrée par une résistance obligatoire.
Au moins sur les leds des témoins de faible puissance.

@+

ok, merci. Donc le montage avec simple diodes dans l'état est à oublier.
Ne restent plus que :
- le montage avec le relais "si il est correct ?",
- la solution basique avec le bouton 3 positions,
- ou ce foutu boîtier tout prêt à l'emploi que je n'arrive pas à trouver dans la zone Europe.

D'ailleurs, c'est à se demander quelle différence peut-il bien y avoir à l'intérieur d'une simple diode, non ?