Forum Moto-GT

Ben moi je trouve la 1200RT très bien:super:, un peu large pour ne faire que de la ville:-/. Elle est facile à piloter, confortable, protège bien le pilote et le passager8-), elle est plus légère que ces concurrentes:oui:, elle possède une grande capacité de bagages et les valises sont facile à ouvrir.

:coucou:alors tu a trouvé la moto

J'ai oublier 2 ou 3 trucs à dire, car quelqu'un sonnait à la porte
Alors voilà :

- Heike est tellement déçu qu'elle n'a rien fait à manger ce soir
- La Dov se marre encore dans le garage
- Je n'ai pas bien vu tout ce qui est marqué sur l'écran LCD du tableau de bord, peut être les lunettes de soleil pour vue de loin ...........
- On achètera pas de beumeu, ça c'est sûr ! Désolé Didier, mais ce ne sont pas les meilleurs
- Pour Daniel, pas sûr que la capacité de bagages soit meilleure que la Dov, surtout si cette dernière a des valises larges Pour le confort du pilote, Ok, mais pas d'accord pour la passagère (faut dire que nous avons la Schmoll attitude ) En tout cas, Heike est mieux sur la Dov, c'est elle qui le dit et vue tout ce qu'on a apporté en Bretagne, c'est pas gagné avec une RT sans sacoche de réservoir (la mienne fait plus de 35 litres !)
- Pour changer la Dov pour une R1200RT de la même année avec 3000 bornes de plus, il faut débourser 7500 € et laisser ma super Dov .............. alors si c'est pas du vol !

Résumé :
- Pas de Beumeu, ou alors une GS (mais là, c'est pour moi tout seul et c'est pas trop haut du tout et tout léger )
- Demain, direct chez Honda pour voir s'ils ont une Pan à essayer
- Sinon, reste la 1300 FJR

.......................... ou alors la Calif, mais là, c'est une autre histoire

Autre solution : Je garde la Dov et je me trouve une Transalp ou une 650 GS pour m'amuser

salut thierry,
c'est étonnant que Heike soit mal assise sur la 1200rt,réputée comme LA meilleure moto de toute la production,pour le passager.!
-la selle était-elle glissante?
- la selle était celle d'origine?
- le top-case était-il bien fixé,bien placé,avec un bon dosseret?
- les accélérations et freinages étaient-ils plus important que sur une dov ou nc700,et provoquant inconfort ?:-/
n'y voyez pas malice!mais le fait de changer de moto,et donc de position sur la selle ,après avoir passée un paquet d'heures sur la selle de la dov,ces derniers jours,peut aussi provoquer des douleurs.

Eric 56 a écrit :c'est étonnant que Heike soit mal assise sur la 1200rt,réputée comme LA meilleure moto de toute la production,pour le passager.!

C'est loin de faire l'unanimité, en restant chez BMW, beaucoup de passagères lui préférent la GS 1200, et certaines la Pan...........ou la Deauville.

Sur Moto Magazine, un témoignage de cardan cassé sur une RT de 2010, ayant entrainé la casse du monobras et donc l'affaissement de la moto et la chute,heureusement pratiquement à l'arrêt.
Ca peut arriver, certes, mais le geste de prise en charge de BMW, reste assez léger ( 2200€ sur les 3860 de la réparation) eu égard des conséquences mortelles que ça aurait pu avoir quelques secondes plus tôt (sur autoroute).

Oh Momo, dans ton résumé, tu oublies la Norge
Beaucoup dise que la selle basse de la RT c'est un bout de bois.

@ Eric : La RT était d'origine et pas glissante, j'avais une selle basse très inconfortable. Pour les accélérations et freinages, j'ai fait tout doux, car sinon, j'avais les bras qui s'allongeaient Le top case était un Beumeu d'origine et apparemment bien placé. Heike ne se plaint pas de mal de dos sur la Dov et voulait mettre les coussins de notre top case sur la Beumeu, mais pas possible, pas le même design

@ Michel : Heike a du mal à monter sur la GS et s'est fait mal à la cheville avec le support valise bas (les valises n'étaient pas installées ) Par contre, j'ai adoré la position de conduite et la sensation de légèreté. De plus, je n'étais pas plus nain que sur la Dov

@ Oanh : Mince, je l'avais oubliée celle là Je présente toutes mes excuses à mon honorable copain par contre, je n'ai pas oublié de devenir Calif à la place .... Le bout de bois était bien en place mais semblait trop court pour mon gros popotin (impression d'être assis entre les deux selles ). Le problème de Guzzi, pour moi, c'est la distance entre Soustons et Lectoure

Lors de l'essai, en me trompant de route, j'ai pu tester beaucoup de configuration : petites routes sinueuses et parfois accidentées, grande route fluide, voie rapide et ville (Bayonne aux heures de pointe ). Je n'ai trouvé aucun défaut de tenue de route ou de mauvaise sensation de roulage J'ai aussi testé le freinage d'urgence, car une camionnette m'a coupé la priorité et là .......... Grand merci à Beumeu

Dans mon résumé, j'ai oublié de parler des rétros, dans lesquels je ne voyais rien du tout (à part les valises et la poignée gauche ). Mais je pense que c'est une très bonne moto avec quelques modifications (selles, rétros, dosseret top case). Une K1200LT en somme Mais pour le prix, 14 500 roros pour une 2012 de 24 000 km, ces défauts ne devraient pas être

Tiens, elle est sur le bon coin

C'est celle que j'ai essayée

Celle là !

...ça!..c'est celle qui est très bien,mais qui ne vous convient pas!...
Alors!ce w.e....vous essayez quoi?...PAN?FJR?NORGE ?CALIF...ou encore la voyager,la rocket ou la gold?

Eric56 a écrit : ...ça!..c'est celle qui est très bien,mais qui ne vous convient pas!... Alors!ce w.e....vous essayez quoi?...PAN?FJR?NORGE ?CALIF...ou encore la voyager,la rocket ou la gold?

Ben rien du tout

Heike a mal aux jambes depuis que l'on est rentré de vacances

Pis samedi, changement de peuneu arrière obligatoire, c'était trop galère dimanche dernier ........... alors pas le temps d'aller à 200 bornes essayer autres choses, car dans les Landes, faut rouler .............

Pis mon banquier est pas d'accord, alors je garde ma mûle

Tiens, au fait, t'as déjà vu une mûle dans un port de plaisance ?