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C'est la batterie qui est en cause !l'horloge ainsi que les décomptes kilométriques À et B sont remis à zéro...
C'est une batterie AGM (au gel), elle se met en place en position couchée.J'ai dû changer ma batterie (qui était d'origine depuis 10/2007), voici 3 mois, le 28/09/2018.
Elle avait tenu presque 11 ans, mais je ne supportais plus les "reset" à répétition sur la pendule, le totalisateur journalier, et la consommation d'essence qui retombait à zéro, et en "km/l":grr:.
Faut reconnaitre aussi que j'utilise beaucoup les "poignées chauffantes".
Le tarif chez Honda est à 165 €.
J'ai donc acheté une batterie en remplacement chez Paris Sud Batteries:
batterie au gel (AGM), de marque Tashima, YTZ14S, 12 V, 11.2 Ah au tarif de...
...59 € TTC.
Évidement, c'est pas la marque Yuasa d'origine, et elle ne durera peut-être pas aussi longtemps:-/.
J'ai fais la pose sur place, (prévoir sa clé de 10 mixte "plate et à œil", et un petit pois de graisse), et ai abandonné la vieille en échange.
Je vous met les coordonnées:
Paris Sud Batteries 91
ZA du clos aux pois
6, rue des petits champs
91100, Villabé
C'est à 200 m de la sortie sur l'autoroute de sud, (A6).
Et le site: https://www.psbatt.com
Idem pour moi depuis trois jours, mon combiné d'instrumentation joue au sapin de Noël.Oliviero791 a écrit : Jvoulais savoir si qq avait eu ce problème sur une Deauville 700: J'ai parfois, souvent le matin â froid , lorsque je démarre l'horloge ainsi que les décomptes kilométriques À et B sont remis à zéro... Là journée je démarre et je n'ai pas de problème...