Forum Moto-GT

Kougn a écrit :Bonjour à tous, Petit soucis avec ma 700 Deauville... Suite à batterie à plat, démarrage avec le booster du dépanneur, retour chez moi sur 40 kms sans pb... pas de rechargement de ma batterie Achat nouvelle batterie et OK pendant 2 jours puis batterie à plat de nouveau... D'après vous cela vient de l'alternateur ou du régulateur ?...

Salut,
Alternateur ou régulateur ?
C'est l'un ou l'autre....
Commence par le régulateur.
@+

sur la batterie moteur tournant, avec un multimètre , en courant continu, voir le voltage vers 3000 tr/min (entre 12.8v et 14.5 v) en dessous ou au dessus , ce n'est pas bon.
Pour le régulateur, il doit y avoir 3 fil jaune et 2 autre ( vert, ou rouge et noir)voir les valeur sur le multimètre en mode diode.
Les trois jaune viennent du volant magnétique (entrée de courant) les deux autre sortie , masse et positif.
Pour tester , après avoir mesure , remesurer en inversant les probes du testeur, ceci parce que une diode cassée peut seulement laisser revenir le courant et ca ne se peut.
Avant contrôler les connecteur, il se peut que ce ne soit qu'un mauvais contact dans le conecteur

il y a des exemple concret sur youtube.
par ex: https://www.youtube.com/watch?v=9LwDPHvzH90

Ouais, peut-être un petit hors sujet...
Modo..!!!
@+
Je sais, je suis toujours prêt à essayer de dépanner, si besoin...

Rq3zqtb a écrit :Ouais, peut-être un petit hors sujet... Modo..!!! @+ Je sais, je suis toujours prêt à essayer de dépanner, si besoin...

Riketik a écrit :oups , sorry, je n'avais pas vu que c'était hors sujet, le frai pû

C'est tout à votre honneur d'essayer d'aider , mais personnellement je ne réponds plus au gars qui s'inscrit seulement pour poser une question, qui plus est n’importe ou sans même se présenter.

A mon âge, on ne se refait plus...
Ma bonté et ma générosité me perdront...
@+

Si ça ne recharge plus, c'est l'altenateur.
Le régulateur sert juste à lisser les variations de tension selon le régime moteur, les périphériques qui consomment, etc.
Batterie pleine qui se décharge en roulant, c'est qu'elle n'est pas alimentée suffisamment. Moteur tournant à un régime moteur de 2500/3000 tours mini ça doit cracher du 14,5V aux bornes.

@ papaours
Si ton régulateur est out, ton alternateur peut donner autant qu'il veut , rien ne chargera.
Ce n'est pas si simple; on appel cela un régulateur , mais c'est aussi un rectifieur, il convertit le courant alternatif en continu