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Re: Perte de liquide de refroidissement
Publié : 27 févr. 2012, 16:04
par Gedovil33
@ Thierry : vous n'allez pas tarder à faire ça connaissance sur les "Beu-meu".
Re: Perte de liquide de refroidissement
Publié : 27 févr. 2012, 18:32
par Zavant
deauv76 a écrit :C'est quoi du liquide de refroisissement ?
C'est un produit généralement utilisé pour les moteurs modernes... Un certain nombre de motos ayant équipé la police allemande dans les années 1930 en sont dépourvues...
On les reconnait facilement à leur odeur de frites quand on les suit (ce qui est rare, en général on est devant...
)
Re: Perte de liquide de refroidissement
Publié : 27 févr. 2012, 18:56
par deauv76
Elles devaient quand même être solides ! J'aimerais pouvoir précéder une Deauville de 1930... je crois même que je la laisserais passer devant par respect.
Re: Perte de liquide de refroidissement
Publié : 27 févr. 2012, 19:02
par Scrambler68
mais je te rassure elle sont toujours devant
Re: Perte de liquide de refroidissement
Publié : 02 juin 2026, 19:25
par Ptrau
Merci Bertrand ! chez moi c'était bien le joint 31. Et impossible de voir d'où ca fuyait, car caché entre le carter de thermostat 15 et la goulotte de remplissage 11. Et ce même en ayant enlevé le carénage, réservoir, filtre à air...
Vraiment merci.
Patrick, Deauville 650 de 2005, 87000km
Bertrand78990 a écrit : 20 févr. 2012, 07:57
Salut,
vérifies le serrage des colliers des durites si ça fuit tjrs intéresse toi au joints repérés 28 et surtout 31
le 31 est un torique qui s’aplatit et durcit avec le temps.
Comme il est entre une piece en fonte d'alu et une autre en plastoc ça ne dilate pas pareil et si le joint est limite...., sur ma Revere j'ai eu le problème. Remplacé par un équivalent Yam a 1.25€
tu peux vérifier le problème en appuyant sur le bouchon lorsque le moteur tourne.
Si ça gicle t'as gagné mais gaffe c'est chaud!
voir l'article sur le probleme sur ma revere:
là
Re: Perte de liquide de refroidissement
Publié : 04 juin 2026, 11:05
par Philamiens
Surveilles bien ton torique de remplacement, ça dépanne mais ne répondent pas toujours aux contraintes d'une utilisation dans un moteur ( chaleur, agressivité potentielle du liquide )
