Forum Moto-GT

depuis mon inscription le12/03/2011, 1 seul changement de moto remplacement de la 650 gs twin par la 1200 gs et 10000 kms en 2 mois et demi , la voxan scrambler dans le garage depuis 2003 y rsetra sans doute encore tres longtemps , la bm achetee en LOA sur 3 ans . moto excellente en soi sauf pour les points de permis. je ne sais paas encore ce qu'elle va devenir du fait que j'ai signé un cdd de 3 ans avec pole emploi. mais bon je crois que ce sera ma derniere moderne. si je dois e n changer je m'en irai voir vers des motos plus anciennes des generations 70/80. je me retrouve pas dans les motos actuelles , trop sophistiquées, trop complexes, trop puissantes, trop lourdes...
pareil pour ma bar elle a tout ce qu'il me faut , j'ai plus besoin de plus.

une gros pepin de sante m'a fait changer ma façon de voir les choses , maintenat je me dis profites de l'instant , ne reportes pas a demain l'envie que tu as , car demain ce sera peut etre trop tard, cets pour cela que je privilegie le credit ou LOA.

10 ans de permis, plus de 100 000km parcourus et seulement ma 3ème moto.
1 Transalp pour me faire la main (gardé un peu plus d'un an).
1 Deauville 2000, vendue à 54000 km (achetée d'occasion mais peu kilométrée)
et la BM.

J'ai changé pour la Deauville plutot par nécessité (la Transalp était trop peu fiable, une bonne occasion et moto idéale pour débuter).
J'ai pris la BM par rêve, c'est une moto que j'adore.
Je n'envisage pas encore de la remplacer...

1ère moto, une CB400T de 78 que j'ai gardé 1 an et demi de 1990 à 1992, en 1994 j'achète ma moto actuelle, la NTV de 1993, à ce jour je n'en ai pas changé et ne compte pas le faire de si tôt.
Ce n'est pas moi qui enrichis les concessionnaires, mais je suis comme ça, je garde mes vieilleries jusqu'au bout, on ne peut pas dire que je suis un fana de la consommation.

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Un Vespa 125 primavera en 1974 ,gardé jusqu'en 2003.Environ 150 000 kms
Une 125 DTMX 1981 que j'ai toujours et que je garderai encore longtemps.Elle n'a que 7300kms
En 2004 Burgman 125 revendu en 2008 (22000kms)
PERMIS A en AOUT 2007
en mai 2007 Burgman 650 revendu en octobre 2009 de peur d'avoir des soucis de CVT (23000kms)
en octobre 2009 Deauville 700 qui me va très bien.15000 kms actuellement
Si je la change,ce sera quand le compte en banque n'aura plus d'autres priorité ou
parce que je ne pourrai plus rouler en 2 roues ....
La prochaine monture sera un SIDE URAL ...Mais peut être en complément de la Deauville

Je suis plutôt du genre conservateur

pour moi mon dov est ma première moto et je la garde :-*:-*:-*:-*
ça fait maintenant 4 ans que je l'ai et 75000kms dessus donc elle a encore de quoi faire ! trop pratique, trop économique....
et pis je suis plutôt du genre conservateur

j'ai un pote qui changeait de moto tous les 6 mois à une période quand il avait des sportives maintenant il roule en 1200rt et c'est celle qu'il a gardé le plus longtemps (1an et demi à ce jour et il compte bien en faire encore pleins des années avec ^^)

et puis vu le prix de nos routières + accessoires par rapport à d'autres ca fait réfléchir quand on achète et veut revendre je trouve !

Permis en 2006, une transalp pour commencer. Apres 3 mois changement pour une Deauville 700, inscription sur le site. Apres un an, Pan european 1300, puis Bm 1150 rt, puis pacific coast qui a ete reprise par Honda quand j'ai achete ma Gold. Regret, j'ai retrouvè une autre pacific. Recemment un Spazio est arrivè dans la garage avec les deux dernieres qui sont toujours là !

Permis passé en 1971. Notre actuelle FJR est notre 10eme moto. Les précédentes, utilisées pour des parcours tourismes et professionnels, ont toutes été acquises neuves et revendues entre 70 & 80.000 kms. Mais à présent nous pensons changer souvent, afin de continuer à siffloter sous nos casques deux chansons : Pour le plaisir & Je n’aurai pas le temps.

D'abord un ''respect'' général pour tous les membres du site qui réagissent promptement à ce genre de posts :presque une vingtaine de réponses entre hier au soir et ce midi :vous êtes GT sûrement mais réactifs assurément!
Alors,on peut déjà voir plusieurs tendances :les '' conservateurs'' ceux qui ont ou ont eu peu de motos et (ou) qui les gardent plutôt longtemps :la tendance semble plutôt majoritaire.
Il y a aussi ceux qui veulent découvrir plusieurs motos,plusieurs marques,plusieurs concepts différents: chacun cherche ce qui lui convient le mieux au moment M.
La plupart d'entre nous se retrouve sur l'utilisation de sa moto :rouler! Que ce soit pour le quotidien ou (et) le loisir,votre moto est souvent utilisée et souvent en duo. C'est d'ailleurs un aspect important :beaucoup d'entre vous font du duo un critère important d'achat ou de conservation de leur moto.
C'est ainsi que plusieurs utilisateurs de Deauville 650 ou 700 se sont tournées vers une plus grosse cylindrée à cause du duo.
Les Pan ou BMW semblent bien être le modèle vers lesquels s'orientent la majorité des choix aprés la Deauville qui est considérée comme une moto ''de passage'' avant l'acquisition d'une plus grosse cylindrée.
L'ouverture du site originellement dédié aux seules NTV a totalement réussi l'ouverture vers l'esprit GT et non une fixation sur un modèle ou une marque.

Permis en poche en janvier 1981.
Acquisition de ma première moto en janv. 81: Honda 500CX (toujours à mes cotés).
Deuxième moto en Nov. 2007: Honda Deauville 700 Travel edition bronze
Troisième moto en Juin 2008: Bmw R1150RT
Quatrième...pourquoi pas en 2013? où p't'ête ben en 2012, qui sait?:siffl:

En fait, j'suis pas un gô qui fait fonctionner énormement le commerce!

Excellente analyse, Jean-Marie.

Pour moi, 7 motos en 40 ans.
Trois de 1972 à 1976 (500 BSA B33, 500 Velocette Clubman, 650 Triton Bonneville), et une de 1991 à 1997 (650 Triumph Bonneville).
Enfin une 650 Deauville de 2006 à 2008, puis deux 1100 Pan (dont une est partie en épave suite à un accident). Il se pourrait que je change pour une moto plus légère, mais à cardan.