Forum Moto-GT

Jamais dépassé 400 km avec la mienne, en roulant soft. Maxi, 380, et je commençais à faire de l'huile, Nico avait un peu oublié de nous arrêter à la pompe, en rentrant de Sedan...

je roule tres calme. mon record: j(ai passe la reserve a 415km, et le plein a suivi 5km plus loin.
c'étais lors d'une balade que j'organisais pres de bagnols/ceze.

et nous etions 2 sur la moto

Si ce que t' as dit ton concessinnaire est vrai, c'est une bonne nouvelle.
Par contre que Honda n' aie pas exploité cet argument commercial est diablement surprenant, ce qui permet de douter doublement.
Plus de puissance, ou de couple et moins de conso, c'est ce que tout le monde peut espérer de mieux. Il faudrait être en mesure de comparer les reprises avec un ancien modèle.
Par contre au risque de me répéter, Didier, si tu contrôles tes consos avec ordi de bord, elles sont à majorer de 10 à 15 %. Rien ne vaut de faire la moyenne sur cinq ou six pleins mini pour avoir une base fiable. Quel moyen utilises tu ?

mouep mouep ... Honda passe la deauville à 70 cv et ne dit rien à personne ?
que la cartographie est changée c'est une possibilité, mais dans ce cas les mécanos honda devraient être au courant et surtout avoir la possibilité de reprogrammer les modèles d'avant pour faire bénéficier des avantages, or pour bien connaitre un grand concessionnaire du Sud Ouest, pour lui : RIEN !
Un changement de puissance veut aussi dire une nouvelle homologation ....

Ma moyenne depuis juin 2011 est de 4.53 au 100

Révision des 18.000km hier tout est OK,super machine, aucun probléme à ce jour que du bonheur:super:

Ma consommation moyenne sur les 18.000km 4.3l/100
80% du temps seul et peu chargé et essentiellement pour des grandes balades dans des macifs montagneux ,jamais de ville .
Pour des balades à deux et chargé au maxi ,conso relevée 4.8 à 5l au 100.
Seul sur la moto, elle repart trés bien à 2000t/mn jusqu'en 3ème sans accélérer fort, le moteur me parait tres souple d'ou je pense cette faible consommation.

Moto acheté en septembre 2010

Didier. Tu ne peux pas faire la comparaison avec" l'ancienne" version, mais dans l' absolu, comment juges tu l'aspect performances globales, en solo, et en duo ? Car si le couple la puissance ont (un peu) progressé, ça doit bien se traduire par un poil de gnac en plus. Il faudrait un comparo en "live" avec un autre Deauvilliste. Côte à côte, mesurer les reprises sur le même rapport. Par contre à 5000 tr/mn en 5°, quelle est la vitesse indiquée au compteur (et accessoirement au GPS), des fois que la démultiplication soit changée.

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Tu as bien de la chance....
Puisque ton concessionnaire semble bien te connaître,pourrais tu lui demander la référence de cette cartographie et s'il est possible de l'implanter dans les autres versions ?

Je suis certain que tu vas intéresser beaucoup de monde

pour didier76 : le moteur des nc700 n'est pas un bicylindre à plat, mais parallèle, il ne faut pas confondre l'angle d'ouverture des cylindres et le calage des bielles sur le vilebrequin/moment d'allumage...

Il est vrai cependant que la nouvelle deauville avec un flat twin perpendiculaire a la route est splendide, surtout avec son petit sigle en damier