Forum Moto-GT

Je me demande si il ne vaut pas mieux 400kg avec marche arrière que 250kg sans.

J'ai fait joujou avec la marche arrière de la Gold 18, c'est pratique mais un peu gadget aussi, en tous cas ça recule un peu vite, il faut faire gaffe à ne pas perdre le contrôle. Avec la Venture, je n'ai jamais eu besoin de marche arrière, une poussée sur les talons et ça recule. En fait tout dépend de la hauteur de selle. J'étais beaucoup plus mal à l'aise sur ma GTR 1000 qui pesait 100 kg de moins mais était beaucoup plus haute de selle.

"Donnez moi un point d'appui et je soulèverez le monde". c'est vrai, la hauteur de selle c'est important,et la largeur aussi à hauteur égale. en général les BM sont hautes et larges.la K1200LT je ne sais pas .

La K 12 LT est la première "grosse" que j'ai essayé. J'étais vraiment septique au début (comme fosse ) et un peu impressionné par l'ampleur du bestiau. Mais, dès les premiers tours de roues, j'ai compris la facilité de pilotage de l'engin, restait à appréhender le premier rond-point pfuuuit ! d'une facilité déconcertante !!
Alors pourquoi je ne roule pas avec ?? simplement parce que je n'aime pas mettre les mains dans le cambouis et le tarif des révisions m'avaient effrayé surtout celui des 50000 kms .

Donc mes conseils sont: fais un essai solo et duo, renseignes-toi sur le tarif des révisions auprès de ton vendeur .

PS: la garantie de trois mois, certes légale, est trop courte à mes yeux .

normalement, avec une meule en bon état, on n'est pas censé avoir besoin de se salir les mains. Le tarif des révisions est exorbitant chez toutes les marques, rapporté au travail à faire. ça aide quand même de faire la révision soi-même dès qu'on est sorti de la période de garantie.

Claudius, quand je parlais cambouis c'est même la vidange pour moi ...quand à la révision des 50000 kms elle est (était mais je doute que les tarifs aient baissés) exorbitant (sans commune mesure avec ce que je connais chez les autres !! ce qui explique que souvent ces meules étaient à vendre avant les 50000 kms
D'ailleurs, la K12GT avait été étudiée pour ne pas avoir des tarifs équivalent à la 12 LT, dixit un concessionnaire BMW

Faudrait savoir ,ce qu'il y à a faire de particulier sur la 12 LT .c'est toujours le 4 cylindres à plats ?j'ai toujours entendu dire que c’était du béton ce moulin.

Je suis effondré... Même toi, Nico ???

A priori super machine, mais le coût vient en grande partie comme le dit Bertrand de ce que rien n'est accessible et qu'il faut pratiquement tomber le carénage pour chaque intervention.
Tu veux du confort ? VARADERO, Martine pourrait t'en parler Et à ce prix là tu peux en trouver bien équipée avec l'injection et la boite 6. La conso doit pas être bien différente de la BM à la Honda, environ 20 litres 8-)8-)

Elle est belle, non ?
www.dropbears.com

Si je ne me trompe pas de modèle...