Forum Moto-GT

Ma passagère possède une veste et pantalon Scott :
-avantage : très étanche sans effet "transpiration" couleur jaune claire possible
-inconvénient : pas donné et pas de poches (pour limiter les fuites)
Cet équipement donne entière satisfaction.

Bonne idée à JM50 d'avoir relancé cette conversation .
Nous avons beau rouler sur de rutilantes GT ,
Guédelon aura surtout révélé les qualités et les faiblesses de nos équipements .
On lit donc avec grand intérêt les interventions de chacun ,
surtout quand comme moi on a peu d'avis sur la question .

J'ai une veste Bering multi-couches ,qui a fait le taf pendant des années ,
sous réserve de ne pas oublier de mettre l'imperméabilisant qui va bien après chaque lavage.
Inconvénient, elle pèse 7 kilos ,et forcément influence les perfs de la Ainecé.

Pour le pantalon ,comme le précise le Matt dans la vidéo proposée par Philippe ,
c'est toujours désagréable d'avoir l'impression de s'être pissé dessus .
Je viens de commander ,car pas dispo en magasin ,où tu trouves que du S et du XXXL,
le même pantalon que Pascale ,un Furygan lynx ,
qui lui a donné entière satisfaction ces deux dernères saisons,
proposant un bon rapport qualité-prix.
Inconvénient de ces pantalons protégeant du froid et de la pluie ,
ils sont encombrant quand ils ne sont pas utilisés .

Sur mon ordi,le lien proposé par Cuistax ne passe pas...

Ah , si tout de même !
Pascale a investit juste avant Guédelon ,et ne l'a pas regretté dans un plastron de la marque Révit .
Le même que j'utilise depuis 6 mois ,après avoir pris un coup de froid au printemps ,en RT .
Environ 35€ , très efficace l'hiver ,léger et reste supportable l'été , protège cou ,haut du torse et épaules .

J-M50 a écrit :Sur mon ordi,le lien proposé par Cuistax ne passe pas...

essaie peut-être avec ce lien https://www.youtube.com/watch?v=EgJF10DNi8k

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Yesse ,sur Youchose,ça donne!

Il me semble, au travers des expériences entendues ça et là, que le "trois en un", présente toujours une limite.
Soit trop chaude l'été, soit pas assez protectrice l'hiver, soit pas assez étanche.
Partant de ce vieux constat, j'ai toujours préféré adapter la tenue à la circonstance, qui exige parfois des compromis.
Certes, ça exige une dépense un peu supérieure, mais vite rentabilisée, par le fait que chacune des tenues est portée moins fréquemment que si on en possédait qu'une, et donc s'use beaucoup moins vite.
En résume ma veste longue Ixon Tundra avec sa doublure thermique ultra chaude assure le service en dessous des 8-10°, puis entre 8- 10 et 15, je la porte sans doublure.
Entre 15 et 20, la veste cuir DXR plus courte convient bien. Elle pourrait faire en dessous avec la doublure, mais on est trop engoncé. Au dessus des 20°, le blouson aéré Révit est idéal.
Si la météo est censée évoluer, vers le froid j'ajoute un blouson coupe vent par dessus, pour empêcher le froid de passer au travers des trou trous.
Bien sûr, on adapte les sous vêtements en fonction, et la pluie est systématiquement gérée par la tenue de pluie 2 pièces. Si il s'avère qu'il est prévu de rouler très longtemps sous la flotte, la combinaison une pièce, lui est préférée.
Seule la veste Tundra est capable de résister efficacement à une pluie modérée.

D'abord merci à ceux qui ont bien voulu donner leur avis sur les produits qu'ils (elles) portent.
Comme la veste Lideul-des-vieux du Jihem 50 ne veut plus collaborer et que la semaine qui vient,au nord,promet d'être humide et pluvieuse,tu t'es transporté dès ce matin à l'endroit idoine et à l'heure opportune vers le ci-devant magasin Maxess de Caen-de-base afin d'y pourchasser une veste étanche mais nez en moins respirante,le tout fonctionnel,et presque gratuit:eh ben,et vie d'amant tu n'as pas trouvé!

Tu as trouvé de l'étanche et respirant,alias goretex ,mais à des prix délirants vu que tu n'es pas (zencore) pédégé de chez Total Energie donc ta retraite ne te permet pas des folies (furieuses) dans le textile.

Mais tu as trouvé dans l'étanche et assez aéré ,le tout à prix moyen,en promo,une veste Bering Boston au prix de vente de 309,95 roros ,obtenue après quelques pleurs(larmes de croco-tarmo) à 237.98 soit 23% de moins,toujours ça de gagné,André!

Au moins le tarmo sera-t-il au sec,et au chaud l'hiver et au sec et au chaud l'été! L'été,il reprendra plutôt son hyper vieux blouson de toile Hein Gericke,qui doit flirtailler avec les 30 ans d'âge (c'est comme pour un vieux calva,après 15 ou 20 ans de tonneau,c'est du hors d'âge!) avec sa tenue de flotte BHL ,haut e bas,et ça le fera comme ça! Allez,assez causé,on roule?:super:

On roule, Raoul !