Forum Moto-GT

j'en voulais une !!! mais l'opportunité fait que ..... je resterai honda
milliers de kms daredovil et ........... plein d'éscortes en vues

Bravo pierre-Yves décidément la nippone perd un peu le pied sur l'européenne tu verras une vraie grande dame de la route "que du bonheur ":coucou:

merci pour vos encouragement, c'est gentil. J'espère seulement que mardi quand je la ramènerais chez le concess, ce dernier aura une bonne réaction et reprendra la moto pour sérieusement s'en occuper. Faut vous dire qu'au Mans on est pas forcement bien équipé nivaux concess et accessoiristes, ils n'ont aucune considération pour les motards, à tel point que bon nombres de motards sarthois font entretenir leurs bécane à Alencon (61) ou à Tours (37), je dis que c'est grave.

tu sais pour l'entretien de ta bm il y a un monsieur pas a Tours mais a "loches"et avec ça pas cher et extrêmement compétant ,un Bm'iste un vrai ,un pur.

Loches, ça fait 160 bornes, mieux vaut prendre rdv et être sur que ce soit fait dans la journée, mais ça peut être sympa en tout cas.
tu peux me fournir ses coordonnées stp serait ce Makaflat ? ou Loches Moto Services ?

Daredovil a écrit :Loches, ça fait 160 bornes,

Ah? Je croyais que ça faisait 95B...

ecxellent zavant

C'est quand même incroyable, le Mans, c'est la Mecque des sports moteurs !
Quant à Loches, (jolie ville au demeurant) vous feriez mieux de rouler au lieu d'écouter RTL.

Tu verras, dès qu'elle fonctionnera correctement, tu n'auras aucun souci avec le poids. Le seul truc qui reste à surveiller est de ne pas se faire emmener en manoeuvre serrée à très faible allure. Si tu la laisse partir, la rattraper peut être difficile. Sinon, je la trouve au moins aussi facile que la Deauville.
Et pour ce qui est du manque de puissance à bas régime, tu peux simplement remplacer les deux tubes d'admission d'air (du boitier de filtre aux boitiers d'injection) par des modèles de R ou GS (1100 ou 1150). Il n'y a rien à règler et ça la rend bien plus vive en bas. Et c'est bien là que l'agrément se trouve (la RT possède d'origine des tubes d'admission favorisant le silence et la puissance placée un peu plus haut dans les tours). Je l'ai fait et en suis très satisfait. Le couple semble décallé d'environ 500 rpm vers le bas. Tubes achetés sur ebay pour une vingtaine d'Euros.