Forum Moto-GT

les bretons et merci pour votre accueil

J'ai bien peur que la GTR soit difficile à vendre. Ce n'est pas une moto très répandue et puis je dois dire que mon épouse l'aime beaucoup, donc je crois que je vais assumer et plutôt tâcher de m'y habituer. Tant que j'ai la CBF pour le trajet travail il n'y a pas de problème car partir en balade en duo avec la GTR est quand même sympa (confort et capacité de bagagerie avec les deux grosses valises et un top case Givi Maxia Tech de 55l). De plus la consommation est vraiment réduite et malgré un réservoir de contenance nettement inférieure à celui d'une Pan, je fais quand même de 300 à 350 km par plein. Et en duo, le caractère plutôt placide du moteur n'est pas gênant. Il faut juste penser à rétrograder pour être au bon régime au moment de doubler.

Lorsque j'ai essayé la Deauville après la CBF, j'avais été surpris en passant du 4 au bi-cylindre. Ce n'est pas du tout la même conduite et j'avais tendance à vouloir trop monter en régime avant de passer le rapport supérieur. C'est une habitude à prendre et je persiste à dire que cette moto est l'une des plus intelligentes, si ce n'est la plus intelligente du marché. Dire que c'est celle que j'ai failli acheter en 2006 lorsque j'ai repris la moto ! Ce qui m'a arrêté c'est que je la voulais rouge et que la seule couleur disponible durant plusieurs mois était une sorte de caca d'oie métallisé qui ne me plaisait pas du tout. Du coup je m'étais rabattu sur la CBF600, mais si la Dôv avait été disponible en rouge, peut-être l'aurais-je encore aujourd'hui et n'aurais-je pas eu tous ces cas de conscience:non:

Ce n'était pas vraiment bronze ou alors c'était l'éclairage du magasin qui la faisait virer presque au vert/brun, et puis de toutes façons ce n'était que ma perception, je ne prétends pas détenir la vérité. J'aimais bien la rouge et cela ne me choque absolument pas que d'autres puissent préférer la bronze, heureusement qu'il y a suffisamment de choix pour satisfaire tous les goûts (enfin non, il n'y avait pas de rouge à l'époque, snif)

Alors, mettons tout le monde d'accord:

1/ Ceux qui n'ont pas acheté une Deauville Bronze se sont gourrés. (En même temps c'es bien, ça permet aux passants de voir que le Bronze est vachement plus belle):-p:-p:-p
2/ On voit nettement sur la photo postée par Jacques87 que c'est sur les Deauville Bronze que les passagères se prennent pour la reine d'Angleterre : Notez le petit geste de la main vers le public...
3/ Axiome de Feytiat, à apprendre par coeur, y a interro surprise la semaine prochaine...
Répétez après moi:
" LA DEAUVILLE BRONZE EST LA PLUS BELLE !!! "
Bon, rangez vos cahiers, et sortez en silence...

Bienvenue Alain. Une Deauville après les motos que tu as eu la chance d'avoir, ça fait un peu pâle figure, question puissance et sérénité à hautes vitesses. Par contre, pour les déplacements urbains ou péri-urbains, elle peut être la compagne idéale.

Bon j'avoue... Rentré un peu vite ce soir, pas mal de vent latéral... Question sérénité à haute vitesse, on va dire que ça aide nettement à revenir à des vitesses légales...

De très violentes bourrasques de vent m'ont accompagné de Saint Etienne à Périgueux, sans causer plus de problèmes qu'à toutes les motos que j' ai doublé Seule, une FJR m' a passé avec 30 bornes de mieux. Il fallait malgré tout rester concentré pour limiter les écarts, notamment au passage des nombreux viaducs.

Euh... On disait, (j'ai honte) en rentrant un peu vite...

Merci François

Pour Jacques87, j'avais bien compris que c'était de l'humour

Zavant, d'accord, les bronzes sont les plus belles (sauf que pour moi ce sont les rouges, mais bon... )

Alain et bienvenu sur le forum

:coucou:bienvenue