Forum Moto-GT

TRIUMPH Sprint GT
Essai Nouveauté : MOTO MAGAZINE


Je vous livre un petit galop d'essai effectué par l'excellentissime Magazine :
Le Pavé dans la Mare (Fédération des Motards en Colère) MOTO MAGAZINE

Ce qui s'en dégage :
Le Trois-cylindres s'accorde à Merveille à l'usage Tourisme.
Souplesse et Confort de roulage au programme.
Équipement

Les points négatifs :
Poids plus conséquent que la Sprint ST (+28 Kg)
Inertie sur les pifs-pafs



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Essai Complet :





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http://fmnc.forumpro.fr/presentation-pa ... -t2002.htm

Belgian Tiger Photos :
http://fmnc.forumpro.fr/presentation-pa ... .htm#87867

Belgian Tiger
Claude, Motard pour la vie... Biker 4 Ever !
Triple a day _ TRIUMPH for life

Que ce soit en aviation, ou en Moto...
Un Seul Maître Mot : ANTICIPATION !

En effet j'ai eu l'occasion de l'admirer dans un show-room il y a plus d'un mois. Juste avant de finalement choisir une beumeuh.
Mais Claude, notre enthousiaste correspondant à Nouméa ne l'a peut-être pas encore vue ?

Je suis guéri des petites anglaises pour un temps, j'ai choisi une baleine allemande.

Voilà la nouvelle TRIUMPH "Trophy" pour Octobre 2012...en SUISSE!
En voyant la présentation...y'a du copiage dans l'air!:-pvroom vroom

C'est beau, c'est même très beau. Mais va falloir tout de même à un moment que Triumph imagine ses motos par lui-même. Il font ni plus ni moins que ce que font les designers Chinois avec les voitures. Ils copient. A force de faire tout pareil que la firme de Munich, il perdront leur identité. Et leur fameux "trois cylindres" n'y suffira plus.

Dommage en effet, plus grand-chose d'anglais.
Est-ce si difficile de mettre du moderne dans une carosserie de ce genre-là ?
Mais peut-être suis-je trop nostalgique ?
[img size=30]http://www.motoplanete.com/triumph/zoom ... -700px.jpg[/img]

Surtout qu'ils l'ont très bien fait sur la ST, en reprenant l'idée des 3 feux avant comme sur la précedente version. Et en jouant sur le chiffre 3 : 3 feux avant, 3 cylindres, 3 cadrans,... Pourtant TRIUMPH n'a eu besoin de personne pour sortir des must come la Bonneville, le Street, et j'en passe. Faut vraiment être à cours d'idée et de talent.

Mes amis,

Les motos anglaises n'ont plus grand chose d'anglais depuis 1983 (j'ai eu quatre anglaises fabriquées de 1952 à 1971).

Finalement elle me plait bien.
D'ici quelques années peut-être, quand ma 1150RT sera en fin de carrière et que cette nouvelle Triumph Trophy aura fait ses maladies de jeunesse.

Un reportage sur Moto-Net.com
[img size=50]http://www.moto-net.com/images/nouveaut ... access.jpg[/img]

C'est vrai qu'elle est belle perso j'ai craqué pour la street !!!