Forum Moto-GT

Une synchronisation des carbus peut résoudre le problème.

Parce qu'il y en a combien sur la deauville?

Autant que de cylindres 2 cylindres=2 carbus

Ah bon je pensais qu'avec un seul c'était suffisant.

En revanche la mienne pétarade légèrement lorsque je suis en décélération ou en descente avec les gaz a zéro. D'ou cela peut il venir?

ça m'arrivait sur la NTV qui avait un pot adaptable. Il y avait une petite entrée d'air au raccord de pot, et ça faisait pétarader un peu à la décélération.

J'ai remarqué que beaucoup de 650 pétaradent à la décélération la mienne surtout depuis que j'ai fait 3 petits trous à la sortie de l'achappement. Aprés avoir posé la question à des mécanos il en ressort que cela viendrait comme dit Claudius d'une prise d'air dans la ligne d'échappement

perso ma 650 petardait
une peite syncro carbu est
hop plus rien

Comme Lio, je pencherais pour une synchro.
A l'occasion vérifie quand même le serrage des sorties d'échappement sur les cylindres.
La mienne était largement "percée de l'échappement" (6 trous autour de chaque srotie) et ne pétait pas.

Ma 650 a eu une synchro réglée pil-poil j'ai assisté au réglage, Daniel "Dan40" a fait réglé sa moto chez Honda et elle pétarade pareil donc je ne pense pas que cela vienne des carbus,je pense toujours à la prise d'air et qu'il va falloir vérifier le serrage et les joints de la ligne d'échappement. Pour ce qui est des 700 celles de Shmoll et de Jean-max le font également mais beaucoup moins je l'ai constaté en roulant derrière eux lors de la sortie à Millau

Jean Max je le soupçonne de refiler ses restes de ferments dans son réservoir (déformation professionnelle) alors qu'elle pète la sienne ça ne m'étonne pas .