Forum Moto-GT

Tu vois meme nos ballades calme entrainent certaines fois des chutes...
Au plaisir de te croiser.

oui c'est clair que la chute n'est jamais exclue...mais le coup du frottage de pot avec une sds, ça m'a fait bizarre...j'ai pas chuté mais bon...ça m'a bien fait comprendre qu'on rouler trop vite.

Ggbreizh a écrit :j'ai suivi pour pas passer pour le gros lourd de service

C'est le plus grand danger des balades.
Même si le guide roule à une vitesse la plus constante possible, par exemple à 80 en ligne droite, il n'est pas rare que le dernier doive cravacher jusqu'à 120, a cause de l'effet d'élastique. Je l'ai encore vécu dimanche passé.

Moi, j'ai un argument supplémentaire : une des machines les plus anciennes et les plus kilométrées de la plupart des balades. Donc respect !

P.S. Le premier qui dit que je suis gros et lourd

Faites gaffe à tonton Cuistax :rire:

Cuistax a écrit :Le premier qui dit que je suis gros et lourd

Philippe, tu as de la chance :
Ceux qui sont gros ET pas lourds .... sont creux
Ceux qui sont gros ET lourds sont denses

.... ceux qui sont pas gros .... se taisent quand les gros parlent !

N'est ce pas cela qu'on appelle: faire le poids ? c'est souvent utile dans la vie

c'est clair que ce que tu dis est très vrai philippe. mais là j'avais du mal à suivre les gsxr, r1 etc...d'autant que j'avais une passagère.

moi suis !!!!! euhhh.... no coment ! (mais non je suis pas gros, je suis enrobé). lol.

sinon mon parcours pour toulouse va se faire comme suit :

brest, nantes, cholet, poitiers, limoges, brive, cahors, montauban, toulouse. histoire de ballader.

du coup je me suis dit ! je vais visiter un peu des trucs...et j'ai cherché un hotel. je suis tombé sur un indépendant (Mac Bed), et la patronne me dit : mais nous aussi on est motard...donc du coup je vous offrirai l'zpéro, et on papotera...du fait ils font les même tarifs que F1...

Un Breton à Toulouse !!
Nous t'attendons alors
[img size=10]http://youkette.chez-alice.fr/humeur/calvin1.gif[/img]

CUISTAX a écrit :Même si le guide roule à une vitesse la plus constante possible, par exemple à 80 en ligne droite, il n'est pas rare que le dernier doive cravacher jusqu'à 120, a cause de l'effet d'élastique. Je l'ai encore vécu dimanche passé.

Doit on le répéter à l'infini?
LE BUT DU "TIRROIR" EST D' EVITER CELA. CHACUN ROULE A L'ALLURE DEFINIE PAR LE LEADER NI PLUS NI MOINS. ON S'EN FOUT DE RATTRAPER CEUX DE DEVANT, PUISQU'ON NE PEUT PAS SE PERDRE QUOI QU'IL ARRIVE. LE PLUS DUR EST DE DEMANDER DE COMPACTER LE GROUPE AU MAX. IL Y A TOUJOURS DES ELEMENTS PERTURBATEURS QUI SE LAISSENT TROP DISTANCER.

Tilt's a écrit :Doit on le répéter à l'infini?

Oui, on doit le répéter à l'infini.

Ainsi que la consigne de vérifier dans ses rétros qu'on n'a pas semé le suivant.

Euh... je veux faire ma ch... mais il me semble que ça ne concerne pas que le trajet Bretagne -> Toulouse non ?

Ah!!!!!!!!! Vous vous êtes trompé de discu ?:joker:

ok