Forum Moto-GT

Santi a écrit :Donc quand une dov se gauffre elle se déforme et il est très dure de retrouver une bonne intégrité des plastques alors que sur la Pan, on change la pièce et rien ne bouge

Heuu ?? aucunes motos ne sont faite pour tomber

Santi a écrit :Ben j'comprend pas Bien... j'ai fais une présentation en bonne et due forme quand je me suis inscris et en effet j'ai du m...der car je ne la retrouve pas

Bon , je te souhaite la bienvenue ici car je ne trouve pas ta présentation

Même joueur Recommences encore :rire: :rire: :rire: :rigol3:

Tu roules en duo?:-/

Je fais le plus de Km en solo pour le boulot mais j'aimerais bien réconcilier madame avec la bécane. Quelques coups de raquette et talonages, plus l'absence totale de protection sur la HD l'ont un peu découragée de la bécane... Je pense aussi à son confort pour partager enfin des ballades sans avoir le gueule à l'arrivée.
ça y est j'ai refais la présentation et cette fois je crois que ça y est... Oufff!!!

ben... Deauv 650 en duo, 120 kg environ, on en a bouffé, des kilomètres... Donc la 650, quand tu es tout seul... ça devrait le faire.
en duo, et pour ces 120 kg, 4,5l / 100 environ, voire moins...

Pour les pieds, en duo, faut être disciplinés... Le passager bien vers l'arrière, le pilote plus vers l'avant... c'est vrai qu'il n'y a pas énormément de place à deux pour les pieds..

Le mieux ce serait que tu en essaies une... Mais pour ton budget et ton programme, c'est pas un choix idiot, la Deauv 650... à 4000 €, tu vas en trouver à moins de 30 000 km.

Si possible trouves en une avec les valises larges, pour les WE avec Madame, ça change tout !

sinon, pour le confort de ta SDS, je n'en connais pas une qui se plaigne du confort sur une Deauville ! Rien à voir avec un sporster HD !!!

Merci Zavant de tes conseils savants. Ce que tu me dis me semble très juste. Je vend la HD et pars en quète!! N'hésitez pas à me donner encore d'autres avis. Je vous tiendrais au courant de l'évolution des évènements et peut être pour bientôt un nouvel arrivant dans le dovgang!!!
Autre question : Qui est recordman en Kilométrage sur sa dov? et les révises c'est tous les combien? j'en ai vus qui font tout les 6000!!! ça me semble très souvent non?

Eueu un pti mot pour Wrr : bien sur chui pas trop adepte de la gamelle et je touche du bois, j'ai plus taté de bitume depuis bien des années. Mais quand ça arrive t'est déja contant si (pas de bobos) alors t'espère pas mettre la bécane à la poubelle tout dessuite... Avec la BM, il y a 20 ans (peuchère ça fait loin!!!)J'ai eu le plaisir de me faire cueuillir sur le périf à Paris, le carénage en fibre composite était irréparable, il a falut tout Changer... Grosse douleur au porte monaie.

Zavant a raison, il y a peu de place pour les pieds du pilote et du passager sur les cale-pieds de la 650 (j'en ai eu une). Vu ton poids, en duo, la 650 va ramer. Je te conseille vivement une 1100 Pan (abs de préférence).

domingo a écrit :Je te conseille vivement une 1100 Pan (abs de préférence).

:-)et en plus c'est une moto increvable

Trois dov contre deux Pan 11 ça chauffe sur moto GT! Je vous remercie de vos messages. Le cout au Km est il très différent entre les deux bêtes? Les deux moteurs sont ils linéaires ou il y en a -t-il un de plus vivant que l'autre?

J'ai eu une Dov 650.J'ai roulé avec pendant quatre ans et 58000 km. Sans être un malade de la poignée, je la trouvais un peu molle, j'avais donc l'envie d' un peu plus de nerfs sans que cela n'ampute trop mon budget.
J'ai trouvé une Pan 1100 de 1998 avec seulement 34000 km, et 2000 euros à remettre. Aujourd'hui, je ne regrette pas. C'est autre chose, une véritable routière,une énorme réserve de puissance en marche normale, un confort excellent, vu mon âge, c'est important.Déjà 17000 km en un an et demi,le jura en mai prohain, la Corse en juin, la forêt noire en août,tout cela en duo et avec les copains de Moto GT + les balades dans ma région.
J'espère que mon avis te portera conseils.