Forum Moto-GT

Eh ben l'essai va surement être transformé.

C'est plus que sympa (confort, maniabilité, protection, coffre, silence)
c'est vrai que ce n'ai pas tout a fait une moto mais ça assure bien quand même.

Pendant l'essai, j'ai pris une série de virolos que je connais bien et j'y ai rejoins un 600 bandit qui m'apercevant dans son rétro a descendu un rapport histoire de me faire comprendre la supériorité des roadsters sur ce terrain...

Je suis passé en mode sport et me suis dit, je vais essayer de rester dans sa roue, pour voir.

Finalement ça a été trop difficile de rester dans sa roue:dort:, je l'ai doublé au troisième virage :coucou:avant, de le laisser repasser gentiment dans la ligne droite où il a poussé son moteur très fort et a atteins des vitesses que je proscrit.

Mais ce n'est pas cette partie qui m'a fait opter pour le BB (Big Burgman pour les non-initiés dont je faisait partie il y a peu...):

Après mon petit essai solo, je suis passé prendre ma chère et tendre pour un essai duo et avec le secret espoir qu'elle voudrait s'essayer a la conduite aussi (elle a son permis mais ne roule plus depuis plusieurs années et sa grande crainte est la chute a l'arrêt.

Après m'avoir prévenu qu'elle ne voulait pas conduire... nous partons pour une petite virée en duo. Le scoot se comporte comme en solo (elle est pas lourde...) et d'un coup la miss me dit: "prend le parking a droite!" et ni une, ni deux me vire du BB pour se faire un petit essai.

"C'est ou qu'on passe les vitesse?", "c'est automatique" "Ah? Ok!" et la voila partie pour un tour de parking (étroit) et là, crainte de ma part: le demi tour au ralenti! aie aie aie!

Et ben non! elle t'a fait ça nickel, sans les pieds!comme avec son b'twin.

Al'arret, elle a les pieds a plat au sol, n'a pas peur de la bête et est prête a aller bosser avec s'il le faut (bon ça, il le faudra pas trop souvent...)

Bref elle a été tout de suite a l'aise et le fait de ne pas avoir de vitesse a passer est un tracas de moins pour elle et il faut avouer que c'est plutôt confortable, tu peux porter tes chaussures bateau sans te niquer le gros orteil sur le sélecteur en ville...

En bref, se sera un 650 Burgman exécutive pour se refaire la main, ensuite, on verra, pour mes 60 bornes quotidiennes si ça justifie une deauv' ou peut être une RT ou une Pan.

Une chose a la fois!

Livraison fin aout, début septembre, je vous tiendrait au courant à l'usage et continuerai à suivre les infos sur le site pour le choix de la suivante.(même si je serais surement bien seul en maxi-scoot au milieu des "Vrais" motards), mais l'envie de revoir rouler ma chérie l'emporte sur l'envie de recevoir le salut en retour du mien (que je continuerai a faire en croisant les deux roues envers et contre toute discrimination scooteristique!:rire:)

et un big burg , un .......

vous allez vous regaler

et tu verras , ce faire trimballer par madame c est tres chouette aussi

Bravo Séb. C'est une très bonne machine.
Si ce n'est son autonomie réduite, ça aurait été mon choix à la place de la Deauville.
Bonnes routes à vous deux alors.

Pas de souci pour le scoot, lors d'une BDS il y avait avec nous un Scoot 125 (salut Jean-Louis) qui suivait largement le rythme tranquille des la balade alors avec un maxi...mais depuis, il est passé sur la Dôv 700 est il roule tellement avec ...que l'on ne le voit plus souvent sur le forum

Un conducteur de Maxi scooter a en effet son permis moto, de fait il est plus motard qu'un conducteur de scooter classique et potentiel bien plus motard que les motards du dimanche (à ne pas confondre avec ceux du Lundi -) )
Pareil avec les motards en 125, certains sont bien plus motards que les "motards"...

Des discriminations, il y en a partout. La mésaventure de Magweb ne m'étonne pas.
Mais même entre "motards à moto" il y en a. Beaucoup de Harleyeurs (Harleyistes ?) ne répondent pas au salut. Peut-être ont-ils peur d'être déséqulibrés s'ils lâchent le guidon
Alors laissons pisser et continuons à saluer tout le monde et à aider tous ceux qui en ont besoin, qu'ils roulent en Goldwing ou en landau

Un petit coucou après un mois de 650 Burgman et 1500 km parcourus.

Je suis très heureux de mon choix, je l'aurai peut être, surement, été avec une Deauville aussi mais il faut avouer que la capacité d'emport du burg est géniale pour moi.

Le matin, je dépose mon fils a l'école (je vous raconte pas comment il se la pète le môme),
je fout le casque du bambin dans le coffre, a coté de mes bottes, de mon sac a dos et de mon blouson "civil" et c'est partit pour la sortie de Fécamp (3mn) arrive ensuite les lacets de la route de Cany (ceux qui ont fait la concentre de Fécamp apprécieront) ensuite c'est passage en Overdrive pour 15/20 mn de route sans encombres, bien protégé par la bulle, avec une bonne veste mais en jeans et chaussures bateau.

Le vent et la pluie ne m'ont pas vraiment arrêté, pour les grosses averses, je déploie le tablier mais la plupart du temps ce n'est même pas la peine. (là, je pense qu'il y a un avantage sur la Deauville)

Je ne suis jamais arrivé trempé a la maison ou au boulot. Le vent latéral fait quelques sueurs froides mais pas plus qu'avec mes motos précédentes (moins qu'avec le 750GSXF par exemple)

Bref très content de mon choix, même si je me retourne quand même quand je croise la 700 Deauville (bien plus jolie), ainsi que sur la Pan1300, la 1200 RT et la FJR (qui seraient bien trop onéreuses pour mes 60 bornes quotidiennes)

Seul défaut majeur, la capacité du réservoir (15l) même si ca c'est bien amélioré depuis que j'utilise plus l'Overdrive et que je joue un peu moins de la gâchette, de 200 km avec un plein je suis passé a 250/275 km au mieux (en remettant 14.8l dans le réservoir quand même...) et l'esthétique de profil et de l'arrière. Je trouve la vue de l'avant plutôt sympa.

Bye

je n ai aucun probleme a faire signe au scoot
le probleme c est que les 49.9 ressemblent plus au 125
et ainsi de suite

Moi je salue tout ce qui ressemble a une moto ou un maxi scoot et si je me trompe...
Ben le mec en face il est tout fier et moi ca m'a pas couter grand chose!:super:

,
je me joins à la discussion pour vous faire part de mon expérience sur Burgman 650 avec lequel j'ai déjà parcouru 15000 Kms, la plupart du temps en duo et en montagne (Cévennes).
Mes 2 motos précédentes qui faisaient suite à une vingtaine d'autres étaient la Pan 1100 puis la Gold 1500 ( j'ai possédé aussi trois 500 CX ).Je précise quavec mon épouse , nous totalisons 131 ans pour vous dire que nous aimons le confort .
Notre choix, mûrement réfléchi, s'est donc porté sur le bigburg pour 4 raisons :

1) pour des raisons purement mécaniques liées à sa boîte automatique gérée électroniquement et sa transmission par cascade de pignon . Ce mode d'automatisme permet d'avoir un frein moteur exceptionnel accentué en mode power ( peu souvent utilisé ) et de surcroît un passage des vitesses en douceur permettant de peaufiner son pilotage et d'aborder en duo les épingles très pentues en toute sérénité.

2)pour des raisons de confort car les assises sont larges et basses facilitant l'installation de la passagère qui , bien calée contre le top-case de 52l , trouve les poignées de maintien juste à la bonne hauteur, ce qui n'est pas le cas sur nombre de motos prétendument routières.

3) pour des raisons liées à la capacité d'emport : 51l sous le siège, 52l dans le topcase, 32l dans la sacoche coincée sur le tunnel.

4)pour des raisons liées à la protection sous la pluie améliorée avec une bulle haute Ermax retaillée ainsi que pour la sécurité augmentée par l'ABS.

Le passage de la Gold au BB, s'est fait sans problême ni regret . Le BB ayant une architecture de moto tient très bien la route , est agile et véloce . Un exemple pour ce qui connaissent : Florac ( 48 ) Sommières (30) environ 110kms, en solo à 81 km/h de moyenne sans prendre de risques !
L'autonomie n'est pas ridicule puisque j'ai parcouru 300 Kms à 2 avec 14.5l.
La consommation moyenne que je calcule chaque fois est de 4.7l y compris sur autoroute lorsque nous allons à Cannes ( 280kms de chez nous).
Par précaution, j'ai, sous la selle un bidon de 5l , au cas où !
J'ajoute que cet été et malgré une température élevée, je n'ai jamais eu chaud aux alentours des pieds et d'ailleurs ce qui n'était pas le cas avec ma Pan et d'autres.

Un point négatif , les motards ou prétendus tels ne me saluent plus sauf lorsque je leur colle au train , ce qui ne laisse pas de les étonner !
Alors Deauville ou Burgman ? Choix difficile à faire !
Mon épouse n'a pas aimé les vibrations de la Deauville qui sont inexistantes sur le Burg.

Bonne route à tous et n'oubliez pas de saluer un scootard qui a peut-être 700.000 kms au compteur.
JM