Forum Moto-GT

Yepaco a écrit :is ... pourquoi pas une deuxième moto ???? dans le garage ...

1 pour les packs de lait et course .
1 pour les jours d'arsouille ...

Plein de bon sens, ça...:-/:-/

J'ai eu l'occasion de faire un essai de l'ER 6 (mais la F) mais perso je n'ai pas trouvé le "punch" dont tu parles , comparativement la 700 Dôv est nettement plus remplie .
Dans le segment des 600 cm3 celle qui m'a le plus impressionné et la 600 GSR mais là aussi, pas de cardan et adieu les packs de lait

Tu peux adapter des valises sur la Kawa... Avec un bulle, ou juste un saute vente, t'as à la fois une moto pratique pour les courses et joueuse sur la route ! Il reste le souci de la chaine...

Je passe mon permis là-dessus, c'est vrai que c'est assez bluffant comme moto...

Si tu roules beaucoup ou/et souvent sous la pluie, tu peux installer un graisseur de chaîne automatique (scottoiler). Finie la corvée de graissage. Tu rajoutes une bagagerie complète (Givi par exemple) et tu as une capacité d'emport BIEN SUPERIEURE à la Dôv et tu peux enlever les valises quand tu veux...
le seul souci est esthétique, sans les valises on voit le support, qui ressemble à un gros appareil dentaire sur le c..l de ta bécane :rire:

Pour la déguiser en GT, je prendrais plutot l'ER6-F, qui a le mérite d'offrir un minimum de protection avec son carénage. En plus elle est plutot plus jolie, à mon gout à moi.
Et Kawa fait partie des premiers qui ont pigé qu'on pouvait cacher le pot d'échappement intelligemment...Ca, je trouve que c'est une vraie réussite.

par contre, le pot est si intelligemment caché que c'est une vraie misère pour le nettoyer , et il s'en prend plein la tronche ... et impossible, du coup, d'avoir une béquille centrale...

mais c'est vrai qu'esthétiquement, c'est pas mal...

Salut à tous

ça vaut quoi un een pour un débutant ?

31christophe31

Christophe et bienvenue.
Sur ce forum comme sur beaucoup d'autres, il est de bon ton de se présenter.
Toutes les explications ici : [article=565]
A bientôt

davidles a écrit :. Tu rajoutes une bagagerie complète (Givi par exemple) et tu as une capacité d'emport BIEN SUPERIEURE à la Dôv et tu peux enlever les valises quand tu veux... le seul souci est esthétique, sans les valises on voit le support, qui ressemble à un gros appareil dentaire sur le c..l de ta bécane

tu peux aussi démonter le support si tu ne te sers de tes valises qu'occasionnellement , c'est en tout cas ce que je faisais sur mon cbf:clindoeil:

Ça va bientôt faire un an que je roule en er6f et pour l'instant je ne regrette pas du tout, le carénage change la vie quand il pleut, elle a un appétit de piaf tout en ayant plus de watts que la ntv, ça reste un bicylindre (une moto quoi ).
C'est un vrai vélo et en plus elle est belle .
Au début je rechignais un peu à l'idée d'abandonner le cardan puis on s'y fait facilement.
Pour les courses ma bonne vieille 205 est très efficace.
Bref, j'suis content .