Forum Moto-GT

Un ami a acheté hier à Monteux (84) un K 75 S de 1988, 48000 km d'origine (avec carnet d'entretien), avec valises touring pour 3000 euros. Je viens de la voir, elle est splendide. Il faut attendre l'occase !

C'est le prix d'une Deauville de 11 ans de moins.

C'est vrai. Regarde sur France Moto, il y a des K 75 intéressantes.

J'aime assez l'esthétique de la moto, par contre la position du moteur est bizarre :

Wikipedia a écrit :Le moteur est un trois cylindres en ligne disposé longitudinalement dans le cadre. C'est le même que celui qui équipe la gamme K100, mais amputé d'un cylindre. Il est couché horizontalement, la culasse étant à gauche et le bas moteur à droite.

[img size=50]http://www.motorcyclespecs.co.za/Galler ... a%2096.jpg[/img]

perso une moto qui ne roule pas n est pas forcement un bon choix

le moteur ok,mais toutes les pieces plastiques beurk

toutes les matieres plastiques s usent avec le temps
aspect poreux

Le problème des matières plastiques, c'est qu'elles se dessèchent quand elles ne sont plus utilisées...

Bon, maintenant, je me tâte entre une k75 et une r1150r avec la grosse bulle et les valoches... On en trouve avec un km raisonnable autour de 5000 roros... Un poil plus

:D

Mais bon, en vrai, je pense que je vais me faire les dents sur une k75, et ensuite je verrais... C'est plus raisonnable je pense... Et passer l'hiver au chaud derrière un carénage ien protecteur n'est pas pour me déplaire !

Bon, bah, alea jacta est, semblerait que ça soit une K75 RT ABS de 1991 avec 90.000 km... Hé... J'ai hésité sur le poids, mais c'est une moto pour rouler, par pour faire des manoeuvres et je m'en fous de froisser un peu de tôle ou rayer des plastiques si ça doit m'épargner le mollet !!

Ce qui fait vieillir les matières plastiques, ce sont beaucoup les UV, l'humidité, la chaleur et le froid. Stocké dans de bonnes conditions (à l'ombre, au frais et au sec) ça ne doit pas s'abîmer plus que si on s'en sert, au contraire.

byron a écrit :5 RT ABS de 1991

Elle avait déjà l'ABS en 91 ?