Forum Moto-GT

Peut être hors sujet !
J'ai failli être infidèle à ma Deauville:
Lors du trajet vers les GT day's (et surtout au retour) j'ai eu l'impression d'avoir atteint les limites de la Deauv:autoroute en duo, chargée, manque de reprise à grande vitesse, sensibité au vent latéral et .... enfin, tout ce que l'on reproche à cette bécane. Et comme l'idée me trottait dans la tête depuis quelques temps ..
J'ai trouvé sur différents sites quelques bonnes occasions de Teutones ( r850rt et r1150rt) mais avant de me lancer, j'ai contacté un concessionnaire proche de chez moi afin de solliciter un essai sur une 850.
Bien m'en a pris. Coté conduite, rien à dire: tenue, poids acceptable compte tenu de mon gabarit, freins surprenants mais d'une efficacité redoutable, réserve sous la poignée bref, que du bonheur jusqu'au moment ou je tombe sur un emboutaillage comme on en voit souvent en RP et là : bloqué derriere les files de voitures. Incapable de circuler entre les files, bloquant les 2 roues qui me suivaient.
La raison: les rétroviseurs, placés au niveau de ceux des voitures et non rabatables....
J'ai ramené la moto, déçu certes mais convaincu de la supériorité de la Deauville dans ce genre d'exercice (qui est mon quotidien!).
Conclusion, je la garde !!!!
Quite à louer une Pan ou une BM pour les GT day's 2010:-)

Ce n'est pas faux.
Maintenant une fois que tu connais le gabarit de la RT, ca passe aussi bien qu'une Deauville, même mieux si ta BMW est bleue -)

Je l'ai dit dans mon comparatif entre la Deauville et la RT quand j'ai migré, la Deauville est clairement une moto urbaine avant tout avec des capacités de routière parfaitement louable, la RT est avant tout une routière qui sait être à l'aise en ville.

C'est vrai que les rétroviseurs de la RT sont bien allignés avec ceux des voitures. Dans nos provinces reculées, ce n'est pas vraiment un pb, mais en RP ça peut ralentir la progression.
Ceci étant, comme l'écrit Ludovic, une fois que tu as pris le coup, ça va quand même bien en général.

en plus nos dames n aiment pas ces retro
trop bas pour qu elles se refassent une beaute

Hé oui...tant que les dames ont le privilège d'avoir quelques.......cheveux à coiffer:glace:!:rire:

Michel, compte tenu de la forme de celle d'origine et de la rareté des miroirs souples, il faudra pour cela remplacer la boite d'en haut BMW par un modèle standard...

Allons Jacques,que puis-je donc faire au simple fait que Mitch ne se coiffe jamais???Et qui plus est,il est bien question d'un top-case de Beumeu,pas de pan....là vraiment j'aurais pas osé,à ben ça non!:non:

Tu vas sur le Bon coin pieces Bmw - equipement moto - aquitaine et tu auras une casse moto spécialiste Bm

- Je suis a la passerelle "des quarantièmes rugissants "enfin pas loin mais de la révision des 40000,pour l'instant je réduis mes kilomètres mais maintenant j'y suis et il va falloir que j'y passe.j'attends de connaitre la douloureuse.Ce matin j'ai posé la question dans une concession BM et j'attends la réponse.
Est ce qu'elle fait mal ,je parle juste de la révision par elle même sans changement de pneumatique ou autre sauf déjà pour les plaquettes qui coutent (100 euros)
- :-/J'ai une deuxième question si vous voulez bien me communiquer vos impressions sur une réflexion que je me fais .
:colere:Je trouve désolant de voir le contact d'une grande froideur qui ne donne pas du tout envie d'envoyer sa bécane ,mais malheureusement les concessions BM autour de chez moi sont situées chacune a 100 km a peu prés .Bien sur je n'en change pas tous les jours ,sans demander a avoir des courbettes ,mais quand même on lâche du pognon ! ! !
Alors j'aurais aimé savoir ce que vous en pensez de la votre ? autour du 36 c'est a dire celles du - 87 - 86 - 37 - 18 - sur l'accueil ,le contact ,le travail ,le prix
Et la manif du 13 êtes vous beaucoup a vous rendre a TOURS
Enfin voila merci a ceux qui vont me lire et répondre .

Je crois qu'elle est à 5/600 €...