Forum Moto-GT

Oui, mais il faut savoir que la 700 n'a plus de c?ble de compteur. C'est un compteur electronique. Pour ma part, avec ma 700 120 km/h = 5000 tr/mn ; 6000 tr/mn : un peu plus de 140 km/h. Enfin, c est quand m?me ?tonnant qu'il n'y ait pas l'indication sur la RMT.

j ai trouve sur moto2 un essai sur la dov 700:
23 kmh /1000 trs sur le plus haut rapport
110 compteur 103 r?el
130 chrono 139 compteur.

Yes j'?tais pas loing:super:
A l'ocasion je vais faire des relev?s compteur, compte tours, GPS

re, jai envoy? un mail ? mon concessionnaire.
j'attends sa r?ponse.:-/:-/

Mon calcul ? deux balles, est exact au poil de cul pr?s. |-o

bon, disons que si je peux compl?ter mon tableau, ?a permet de visualiser la diff?rence de patate entre les diff?rentes versions de la NTV. C'est moins empirique que l'essai routier, d'autant plus que personne n'a toutes les versions sous la main pour comparer. A part ?a, ?a reste du virtuel.

La vitesse du vent na guerre d'influence sur la vitesse pour un r?gime donn?. Par contre atteindre un r?gime ?lev? peut ?tre, ou pour l'acc?l?ration ne seront pas au rendez vous, et je ne parle pas de la consommation.

Non. Quelques soient les conditions de roulage, le rapport de bo?te est toujours le m?me. La moto peine plus ou moins c'est tout.

Oui. La vitesse de pointe ne peut pas ?tre atteinte dans toutes les conditions, mais ?a n'est pas un scoop. La comparaison des bo?tes permet toutefois de deviner que tel rapport de bo?te est plus ou moins favorable ? telles conditions. J'avais fait cet article ? la suite d'une discu qui ?tait parti en vrille ? propos de la p?che compar?e de la NTV et de la Deauv. C'?tait totalement empirique et pour tout dire assez farfelu. Depuis la parution de l'article, on a cess? de fumer la moquette ? ce sujet.

A 5000 tr ta vitesse sera toujours la m?me. La stabilit? sera peut ?tre limite ( rouler a 130 avec un mistral a 120, ?a devient limite pour la tenue de route, les 2 Voies de la Madeleine ne sont pas de trop) et la consommations proche d'un avion a r?action.