Forum Moto-GT

J'ai depuis peu un Nolan N 103 que j'ai achet? en promo, je l'ai mis pour la premi?re fois ce Week-End pour Millau.
Alors voici ma synth?se...

Les bons points

Casque tr?s confortable au niveau des mousses, avec une visi?re fum?e efficace, dot? du syst?me anti-bu?e incroyablement efficace (je n'en avait jamais eu) et il a ?t? test? avec la pluie sur le retour de Millau.
Ouverture de la mentonni?re un peu compliqu? au d?but mais avec l'habitude tout va bien.
On peu rouler ? haute vitesse mentonni?re relev?e avec la bulle en position basse sans que la pression vous mette la t?te sur les genoux du passager.
Les a?rations du haut de cr?ne sont efficaces.

Les mauvais points

Casque ferm?, l'air est canalis? bizarement car si on sort de la train? a?rodynamique de la moto, on se fait balloter la t?te dans tout les sens.
La visi?re clair ne tiens pas ouverte ? plus de 50 km/h !!!
La visi?re int?rieur fum?e tombe si on ferme la mentonni?re en claquant trop fort celle-ci.
Il fait un bruit de dingue au niveau des oreilles!! J'avais un casque bas de gamme ? 160 ? qui faisait 100 fois moins de bruit !!
Au retour de Millau, apr?s avoir enlev? le casque, mes oreilles ont siffl?es pendant 1 heure et j'entendais beaucoup moins!!!

Conclusion
J'ai appel? le vendeur pour lui faire part de mon m?contentement.
Je le ram?ne chez le vendeur pour v?rifier tous ces probl?me d?s que possible.
Vu le prix de ce casque c'est une honte !!!
Pour l'instant, je regrette cette achat et en plus nous en avons achet? un pour le pilote et un pour la passag?re

? lire: un classement des casques (0 ? 5) sur le lien suivant moto Magazine :

www.motomag.com

Vous constaterez que la meilleure note est obtenue par un casque ? moins de 80 euros (Lazer Lz6) et par un casque ? presque 600 euros. (Arai) Au moment de changer son casque , une petite lecture s'impose.

Le Nolan 103 obtient aussi la double homologation

http://www.moto-station.com/article4554-casques-modulables-nolan-obtient-la-double-homologation.html

J'avait un Nolan N102 et je l'est vendu a cause du bruit. J'ait maintenant le Shubert C2. Rien avoir. Super confortable (le Nolan aussi) mais tr?s silencieux. Je suis super content.

citation:
si le Cromwell etait encore homologu?.... avec une paire de Climax ,et un barbour ,je partais direct pour une anglaise...
mais bon....les temps changent.

j ai une paire de climax, avec un jet sigl? joe bar team, sur ma jawa attel?e, ?a le fait ? mort!

Mince, moi, j'ai un bmw ?vo 4 que j'ai achet? chez BMW en promo (si si si, bm fait des promos des fois...), c'?tait ? la sorti de l'?vo 5...je l'ai pay? 234 euros (bon, j'ai une grosse t?te aussi alors ?a aide parce qu'il leur restait un peu sur les bras..)
je pensais le changer contre un nolan le jour o? il serait mord..surtout ? cause de l'intercom nolan qui me paraissait plus fun que le le tuyaucom..et puis la visi?re solaire(je voulais casser ma tirelire quoi!!)
et bien je vais changer les garnitures de mon bm avant...vu tout ce que vous en dite!!:-/:-/:-/:-/
le seul truc que je reproche au bm, c'est d'?tre hyper ?tanche et c'est un peu chiant d?s fois mais j'ai crois? plusieurs motards qui m'ont parl? de ce probl?me..
mais avec une visi?re anti-bu?e (90 euros quand m?me chez les allemands), c'est nickel..
Le shubert, en gros, c'est le m?me que le bm, non???:-/

Pour info, Nolan ? revu sa copie en modifiant un peu le N103 pour la version 2009 (d?j? dans les bacs).
La visi?re claire est maintenant pourvu de plusieurs crans.
La visi?re fum?e ? un cran pour ne plus qu'elle redescende toute seule.
Reste ? savoir si ce casque prend toujours l'eau

Perso je vais pas tarder de renvoyer le mien...

Je viens de r?cup?rer mon N103.
Magnifique, tr?s confortable pour l'instant, juste un peu plus lourd que mon vieux Shark S710 (75 grammes...)

Pour le reste, je l'utilise ? partir de demain, je vous en dirais plus.

avec la m?t?o ces temps j'ai retir? le plastron int?rieur ,par temps de pluie et de bonne heure le matin la visibilit? n'ai pas suffisante a mon gout
et tant pis pour la bu?e je laisse un petit filet d'aire pass? dessous

Faut que tu fasses le d?tour par ici (prendre un caf? pour te r?chauffer avant le route).