Forum Moto-GT

Vibrations : oui, de petites fr?quences et seulement ? hauts r?gimes (6500 tours et plus) ; chaleur venant du moteur : oui mais uniquement en ville par fortes chaleurs (30 degr?s et plus). J'ai roul? par 36 degr?s sur la route sans ressentir de g?ne avec un tapis de r?servoir Bagster ; la 700 deauville n'est ni un mono anglais des ann?es 50 ni une cocotte minute, sinon on l'acheterait pas ! Pour m?moire j'ai une arthrod?se du poignet et je ne ressens pas de douleur particuli?re ? la conduite ; Le mieux est que tu ailles voir ton concessionnaire et lui demandes un essai !

Pour ce qui est de la chaleur, les journalistes devraient faire un tour en H.D. : en ville, quand il fait tr?s chaud, on a l'impression d'?tre assis sur un barbecue... et personne ne s'en plaint ! alors la Deauville...

Merci ? tous pour vos avis. Les fourmillements dans les doigts, j'ai assez donn? avec 1100 RT, la chauffe moteur, assez avec mon TDM. Je lis malgr? tout que les avis sont partag?s, mais que ces deux d?fauts restent (pour moi) latents sur certaines machines. A cette heure, je ne sais toujours pas ce que je vais faire. Toujours est il, je vais tenter d'essayer une 700 sur plusieurs centaines de kms et me rendre compte par moi m?me. Autrement, je replongerai pour une BM. Une 850 RT cette fois qui m'a laiss? de bonnes impressions apr?s essais. Malheureusement, le budget n'est pas le m?me !!! Cdlt.

Eric, j'ai h?sit? pendant 18 mois avant d'acheter ma Deauville 700. La raison : bruits suspects, vibrations, chaleur d?gag?e par le moteur. Bon, pour les bruits, oui, il y en a mais ce sont des bruits normaux, rien d'inqui?tant, les vibrations, en fait elle vibre moins que ma CBF600, pourtant un 4-cylindre et pour ce qui est de la chaleur, on verra au Printemps car en ce moment, il fait -5° le matin !

Salut.
Je suis tr?s fort pour trouver les d?fauts. ?a serait ? refaire et bien je referai la m?me qu'? noel dernier c'est-?-dire prendre une Deauville.
Chaleur : En effet la Deauville en d?gage. Il faut qu'il fasse chaud pour s'en plaindre. Il m'est arriv? de devoir ?carter les cuisses pour me faire un peu de courant d'air. ce n'est pas g?nant, juste ennuyeux ; en tous cas, ?a ne peut ?tre consid?r? comme une qualit?.
Vibrations : connais pas.
Sonorit? : Pour moi, c'est le le seul point qui me chagrine. Je la trouve flatteuse quand on entend passer une Deauville. mais je la trouve d?sagr?able quand on est dessus et en dessous des 4500 tours c'est-?-dire dans 95% de mon usage.

Pour contrer les vibrations (je trouve qu'il y en a un peu ? certains r?gimes), j'ai des poign?es "mousse".

Sinon pour ?viter la fatigue du poignet c?t? gaz je monte une "poign?e papillon" pour les longs trajets...?? permet de ne plus crisper les doigts. une petite quinzaine d'euro sur le net port compris.
Montage-d?montage 5 secondes.

eric eric demain tu iras demander a citroen si ces voitures sont nulles
nous sommes tous des fans de la dov comment tu veux qu on la critique
sinon on ne l aurait pas achete
perso moi je ne me plains de rien
fais un tour avec tu te feras ton avis a plus

Sur ma deauv 650 de 99 je n'ai jamais eu de probl?me de vibration sur les poign?es ni ailleurs. Pour la chaleur j'ai ?t? g?n? une fois par un temps caniculaire; Je roule avec la b?te depuis avril 2007 seulement .

Eric

Je roule en deauville mod?le 2004, depuis fin 2005 et j'en suis tr?s satisfait.
Je trouve que c'est le meilleur compromis en moyenne cylindr?e pour avaler les KMS.
Je fais 30 bornes par jour et tous les temps en r?gion parisienne.
R?sultats: 5L au 100 (? peine) en respectant la limitation (presque tout le temps) et aucune r?paration ? ce jour (plus de 30000 kMS au compteur).
Des vibrations effectivement mais en montant dans les r?gimes et je pense qu'on n'ach?te pas une deauville pour faire la course.
Quant ? la chaleur, ?a reste tr?s correct, il y a mieux mais pire aussi. Et n'oublions pas le gros plus de ce mod?le, le cardan.
Le mieux effectivement c'est de l'essayer et de te faire ton opinion.
Bon courage !!!

Alors 650 ou 700?
J'ai une 650 achet? d'occase ? 42000 Kms. Elle en a 71000 Kms aujourd'hui et pas de soucis de fiabilit? hormis le changement de roulement de direction (probl?me relativement r?current sur d'autres machines de toutes marques...).
Pour la 1?re question:
Vibrations... Quelles vibrations. Oui, au d?but quand on a pilot? des 4 cylindres... au d?but, ?a surprend... Il faut apprendre ? conduire un V2. Ne pas le faire descendre dans les tours trop bas pour acc?l?rer brutalement ensuite. Et si c'est le cas, acc?l?rer progressivement, et ?a le fait bien sans faire cogner le moteur. Il faut s'adapter puis apr?s on a oubli?... Ensuite, cette moto ne vibre pas plus que d'autres motos d'autres marques y compris des 4 cylindres. Je ne citerai pas certains mod?les pour ne pas heurter certaines suceptiblit?s. J'ai fait Paris Brest, Paris Bordeaux sans aucuns soucis relatifs aux vibrations. J'ai m?me appr?ci? cette machine pour la capacit? ? faire des longs trajets sans probl?mes. Il ne faut pas oublier que c'est la seule routi?re l?g?re du march?, donc sans concurrence.
Pour la 2?me question:
Chaleur???? O? cela, les remont?es de chaleur sont assez mineures comparativement ? certaines machines. Je connais des amis qui se sont plaint sur des motos typ?es sportives ou roadsters en situation urbaine... Je n'ai pas eu ? me plaindre sur cette moto de remont?es de chaleur en ville. On sent ?videmment une certaine remont?e de chaleur mais vraiment pas g?nante.