Forum Moto-GT

on a une ?pid?mie de pompes en rade, en ce moment. Le WE dernier, j'ai d?pann? un gars en Africa Twin qui s'?chinait ? trouver pourquoi sa meule ne d?marrait pas. C'?tait encore la pompe, la m?me que la n?tre.

j'ai beau essayer de comprendre, je ne vois pas trop pourquoi cette pompe pose tant de probl?me... d'abord c'est vraiment nul que Honda n'ai pas modifi? cela rapidement et surtout en automobile, j'ai roul? avec des v?hicules hors d'?ge (504 break de 350000, mercedes de 350000 BX de 260000 etc) et jamais une pompe ? essence n'a pos? probl?me. sur les deux forums que je suis (Safrane et plan?te Citroen), il n'est jamais question de pb de pompe ???

le plus fort c'est que j'ai essay? ma moto un moment avant de l'acheter mais je ne suis pas all? ? 6000 tours en 5?me. en rentrant (50 kms) sur l'A4, elle marchait impec et tout d'un coup, une semaine apr?s l'achat, CRAC, petits trous ? la r?acc?l?ration !!! j'aimerais bien savoir si le vendeur s'en ?tait rendu compte mais bon, elle est saine par ailleurs ...

ce matin, elle s'?touffe encore un peu. c'est d?cid?, je shunte la pompe cet apr?s midi. j'ai envoy? votre sch?ma de d?montage ? un voisin qui est tr?s m?ticuleux. il m'a demand? si c'?tait un piston ou un moteur electrique tout b?te ? auriez vous un ?clat? de cette pompe quelque part ?

la r?paration pr?conis?e sur ce forum concerne uniquement les pompes HS ou aussi celles, comme la mienne, qui semble fatigu?e et rechigne ? envoyer de l'essence au dela de 5000 en 5?me (j'ai regard? et il n'y a pas un petit Sarko sous la selle qui bride ma moto lorsque je d?passe 140 !!!) ?

j'avoue que si la manip de shunt fonctionne, je serais tent? d'en acheter une neuve car j'aime bien avoir un v?hicule correct et je ne ferai pas 50 000 kms avant longtemps, mais bon, si je pouvais la r?parer, ce serait mieux et plus ?colo et plus ?conomique...

en tout cas, encore bravo pour votre forum

Bon me revoil? apr?s un match de rugby ? Nantes hier puis 80 km de v?lo ce matin j'envisage un peu de m?canique moto pour l'apr?s midi. Merci pour toutes vos r?ponses et conseils. Le d?mareur toune normalement les voyants sont au beau-fixe je vais donc shunter la pompe puis je vous informe du r?sultat.
OK chef Charlie pour la signature(c'est fait)

C'?tait bien la pompe, je l'ai shunt?, j'arrive d'un essai et avec mon peu d'exp?rience de motard je n'ai pas vu la diff?rence. reste ? suivre la consommation !!!

C'est donc vraiment une maladie des Deauville.

Faudrait faire un sondage, car perso j'ai vendu ma Deauville ? 54000 km et j'avais toujours la pompe, mais je n'ai jamais utilis? la r?serve, est-ce que ca aurait une influence ?

Sur cette pompe il s'agit d'un piston et non d'un moteur. La panne est due ? l'usure de la vis platin?e qui alimente ce piston, donc une panne electrique et non mecanique.

voil?, Pierre peut t?moigner qu'on peut r?parer la pompe en suivant ? la lettre l'article ad'hoc qui est dans nos archives. Jean-Luc, tente le coup avant d'en acheter une neuve, la diff?rence de co?t est substantielle.
Jacques, tu es beau en cycliste tu sais ?
Bravo pour tes talents m?caniques, tu vas devenir un pro.

Lors de ta balade ? v?lo ce matin: Tu aurais pu passer par Pornic car il restait encore quelques Deauvilistes de la rencontre de la veille.

Parfois le circuit du club nous conduit ? Pornic mais ce n'?tait pas le cas hier !!!