Forum Moto-GT

exacte ca a debordé jai teste le ventilo il tourne je vé maintenant testé si le jus arive si non y a pas de doute c la sonde

mais le liquide qui a coulé etait froid !!!!!!!!

c'est normal c'est le liquide du vase qui a coumé et celui ci est froid (plus froid que celui du moteur)<br>c'est peut etre la sonde mais aussi c'est peut etre le fil qui va de la sonde au ventilo qui est mauvais il faudrai teste la sonde avec un ohmetre pour voir si elle passer le courant quand le moteur est chaud et tester aussi le fil

c'est normal c'est le liquide du vase qui a coumé et celui ci est froid (plus froid que celui du moteur)<br>c'est peut etre la sonde mais aussi c'est peut etre le fil qui va de la sonde au ventilo qui est mauvais il faudrai teste la sonde avec un ohmetre pour voir si elle passer le courant quand le moteur est chaud et tester aussi le fil

<br>En fait, sur la Transalp, il faut vraiment arriver en bord de zone rouge pour qu'il se déclenche (car j'ai une aiguille de visualisation, moi .

Moi mon ventilo se met en route en ville quand je commence a suer .C'est assez pratique mais ça ne refroidit que le moteur

bon jai tout testé c soit la sonde soit l'arivé du + du faiseau y a rien ki arive au pire je tire un + permanent je verais bien !!!! jai etais chez honda c 76 € la sonde c pas donné

je réponds a plusieurs des messages:<br><br>sur NTV apres remplissage ou vidange du radiateur ils recommandent de purger:<br>- remonter provisoirement le reservoir,<br>-demarrer<br>- 3 a 4 coups de gaz sans depasser 5000 t /mn<br>- demonter reservoir<br>-completer le niveau au niveau du radiateur<br>- par la suite ne faire le niveau que par le vase d'expansion<br><br>en principe le circuit se purge tout seul mais bon......<br><br><br>Ma NTV chauffe pas mal, j'ai fait bouillir le vase qq fois<br><br>en ce qui concerne la sonde , attention, comme mentionné dans d'autres rubriques il y a la sonde (info tableau de bord) et le thermocontact ventilateur qui sont differents. le thermocontact de ventilateur est place sur le radiateur,<br><br>sur la revue techniquent ils indiquent:<br><br>si le ventilatuer ne se met pas en marche, deconnecter le fil noir / bleu du thermocontact, puis a l'aide d'un fil volant mettre ce fil a la masse (avec le contact) le ventilo doit tourner.... si il ne tourne pas c'est le ventilo ou son alimentation, si il tourne:<br><br>-deposer le thermostat (vidanage radiateur obligé) , suspendre le thermostat dans du liquide de refroidissement, bien immerger les filets du thermocontact, brancher un Ohmetre entre lea cosse et le filetage, faire chauffer, le contact doit s'établir entre 93 et 97 degres