Forum Moto-GT

95 000 km et toujours les origines derriere

<br><br>As-tu v?rifi? la pr?sence d'une p?dale situ?e approximativement en avant du repose pied droit... Sans cette p?dale, certains gros rouleurs ont report? 898 456 km et toujours les origines derri?res...

bonjour,<br><br>j'ai une petite question adress?e aux proprietaires de Deauvilles modele 2002 ? 2005(dpnc ?quip?es du freinage dual cbs) ; j'ai remarqu? un diff?rence d'usure des plaquettes entre les disques droite/gauche;? savoir, usure plus importante des plaquettes sur le disque droit; j'ai pens? que cel? pouvait venir du fait que l'etrier droit actionne 3 pistons contre 2 sur l'etrier gauche (le 3eme piston etant actionn? par le frein arriere que je n'utilise jamais) d'o? une force plus importante ? l'etrier droit; apparemment je n'ai pas de pistons gripp?s....avez vous constat? la m?me chose que moi , ou au contraire, une usure identique , quel que soit le disque? <br><br>cordialement

<br> Les miennes ont 88000 bornes ? l'arri?re, pourtant j'm'en sert.<br>Mais le freinage, c'est 80% l'avant et 20% l' arri?re.

salut, apres avoir vu cet article j'ai verifi?et je me suis rendu compte que mon disque arriere a tendance a chauffer!!!!!!!!!! <br><br>je supose que mon verin revient mal apres un freinage. je compte essayer de lui passer un coup de degripant.... y'a t'il quelque chose de particulier a faire ou plutot a ne pas faire ( a par eviter les corps gras sur les plaquettes et le disque)??????????<br>Merci d'avance.<br>Daniel.

La chaleur du disque AR peut provenir de la chaleur diffus?e par le pot.<br><br>Avant de passer du d?grippant, v?rifie, la moto sur b?quille centrale et en tournant ? la main la roue AR si il n'y a rien qui frotte.<br>Appuie sur la p?dale de frein AR et apr?s avoir relach? la p?dale re-v?rifie la rotation de la roue.<br>Il faut que les plaquettes 'l?chent' un peu le disque. Si la roue est dure ? tourner et frotte fortement il faut intervenir au niveau des ?triers, mais prudence toute intervention sur les freins demande du soin et de l'exp?rience.

,<br><br>Ce trouble n'est pas isol?, il faut d?monter l'?trier de frein et son support. V?rifier que l'?trier est mobile sur les coulisses, les graisser le cas ?ch?ant ainsi que la vis qui passe dans l'oeil des plaquettes. v?rifier qu'il n'y a pas de crans form?s sur cette vis. ( Ne pas la serrer fort ! )<br>L'?trier, il est indispensable de nettoyer la partie visible du piston de frein avant de le repousser dans l' ?trier quand on dispose des plaquettes neuves.<br>Ne jamais r?pandre de solvants sur les pinces de frein, tout juste de l'eau savonneuse car les caoutchoucs ne supportent pas et se d?composent.<br>N'oubliez pas de changer le liquide de frein de temps en temps, ?a ?vite d'avoir une p?dale dur.<br>Lors du remontage, il est tr?s important de veiller ? la pr?sence des petites t?les entre plaquettes et support / ?trier.<br>Allez, bon frein !<br>@+, Geo.