Forum Moto-GT

en general , sur les ntv et deauville, les coursiers rencontrent des problemes , et ce sur le 2eme rapport, à partir de 250000 ou 300000 kms; ceci est dû à l'utilisation intensive de la 2eme en ville; ils font durer un peu en faisant du 1ere/3 eme , mais apres c'est l'embrayage qui en prend un coup ; ensuite ils jettent la becane

voici des photos de parties de ma becane afin de deviner si elle a 42 ou 142000km ?

<p>c'est pas vraiment facile de juger sur photo par rapport à la vision directe de la machine, mais on a quand même l'impression qu'elle est relativement fraiche et fait plus 42000 que 142000; moi qui suis relativement soigneux , ma deauville a 120000 km et , certes roule tous les jours l'hiver , elle est quand même bien plus marquée au niveau de l'etat des peintures moteur , bras du cardan à cause des gravillons et autres ; les fourreaux de fourche sont egalement bien impactés par les gravillons sur la mienne;j'ai la jante qui a la peinture un peu abimée à force de mettre tous les jours depuis 5 ans le U; je trouve la tienne plutot propre , trop propre pour avoir 142000</p>

<p>merci je crois avoir fait une bonne affaire et j'espere la garder de nombreuses années car je ne pense pas faire plus de 3 à 4000km par an car je travaille a coté de mon domicile ou alors il faut que je me trouve un club moto dans la region.</p>
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et on peut croire Fanoo car c'est le roi de la peinture sur NTV <img height="20" src="http://cyclurba.fr/image/emoticone/laugh.gif" width="20" />

je viens de m'apercevoir que lorsque je tire dans ma 3me vitesse jusque 7000 tours et que je passe la 4me , que l'embreyage patine . C'est pas un peu tot apres 42000 km ?est-ce que je dois me dépècher pour changer l'embreyage ou je peux encore rouler en roulant plus calmement ? est ce qu'en changeant l'huile de boite je peux remédier a ce problème ?

Il est possible que tu as une huile trop fluide. Nos br?les sont d?j? un peu anciennes et les huiles conseill?es par Honda sont moins fines qu'aujorud'hui. Regarde bien les sp?cifications de ta notice technique. Il n'y a pas d'huile de boite s?par?e. c'est la m?me huile pour tout le moteur. C'est pour ?a qu'elle doit ?tre assez polyvalente sinon l'embrayage patine.

<p>merci je vais me renseigner et une fois l'huile changée je vous dirai si le phénomène a disparu.</p>
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Est ce que la garde à l' embrayage est bien réglée ? ( 0.5 à 1 cm de course libre en bout de poignée d' embrayage ).
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je ne sais pas apres l'entretien au garage je trouvais que a peine je touchais l'embreyage en roulant avec les gazs il prenait et je l'ai déserré mais tres peu.Si la course est trop petite cela voudrai dire que mon cable est trop tendu et et que meme la poignée relachée je débreyerai quand meme ? dois-je faire un essai en déserrant ou en serrant l'embreyage ?