Forum Moto-GT

tu sais bibiyeu, le plus sage, c'est quand m?me d'investir dans la RMT. J'ai vidang? ma fourche, mais pour un d?butant dans mon genre, sans la RMT, c'?tait le plantage assur?. Elle est bien faite, c'est bien expliqu?. Malgr? ?a, on y passe quand m?me l'apr?s-midi.

90 euros ttc, huile comprise pour un changement de spi chez moto-expert rennes. pourquoi s'emb?ter, quand on ne sait pas faire et qu'on n'a pas l'outillage ?

Bibiyeu, t'as oubli? de pr?ciser que tu habites une ile et que Moto-expert n?cessite pour toi un passage en bateau, sauf si tu as laiss? ta Deauville c?t? continent....

je viens de changer mes 2 joints spi il nous a fallu 3 heures

pour Charlie : 90 euro a moto expert c est vraiment pas cher car le moins cher que j ai vu 150 euro a dafy

Le jeu de joint d'origine : 28 ? environ.Sans huile ni main d'œuvre.

Stef, comment as-tu fait mettre en places ces utiles vis de purge, stp ?

Tu vas dans articles, -- th?mes -- m?canique -- 2 -- juste apr?s ?chappement Charlie a tout expliqu? !

Je reviens sur ce sujet :
J'envisage de me faire mettre ces vis de purge par un copain m?cano (qui boude, c'est logique !!).
Ma question : Sur cerrtaine moto, la quantit? d'huile est moindre si on passe par les vis de purge plutot que de tout d?monter.
Pas le cas pour la deauville (mod?le 2001) ???

Pour continuer dans ce sujet, je compte de faire la vidange de la fourche dans les jours qui viennent...
Je me demande si je ne vais pas profiter de cette opportunit? pour changer la viscosit? de l'huile.
Honda pr?conise de la 5W, j'envisage de passer ? 10W. Mes questions:
- Certains d'entre vous ont-ils effectu? ce changement?
- Si oui quels b?n?fices en ont-ils tir?? (confort, tenue de route, ...)

Je suis en 15w, c'est tr?s bien. Vu mon poid, mon sac..... Cela fait de base 94+06=100kg minimum.
Pour peu que je porte un de mes gamin, nous somme ? 100 + 60 + 15 (sac ecole) = 175 kg.
Je ne passe pas mon temps ? r?gler la suspension arri?re. Donc elle est rigide, il faut un avant rigide.
Tu ne perd pas en confort.
Tu plonge un rien moins au freinage tres fort.
Mais c'est tout.
et si j'amollit un peu l'arri?re (lopng parcours droit) c'est tres bien.

Moins de louvoiements aussi, logique la moto est plus rigide.