Forum Moto-GT

oui , il n'y a pas de vis de purge , par contre on peut aider en comprimant à la main les durites d'arrivée au boitier du carlostat pour chasser l'air;

oui comme dit sergio, en comprimant les durites, mais toutes les durites, en faisant la manipe plusieurs fois car c'est long pour que ce soit très bien fait.<br /><br />

<p>en faisant la manipe plusieurs fois car c'est long pour que ce soit très bien fait.</p>

<p>Euh oui c'est mieux ainsi pour elle <img height="20" src="http://deauville.ntv650.free.fr/image/e ... e/ohmy.gif" width="20" />  "la moto"<br /><br /><img height="21" src="http://deauville.ntv650.free.fr/image/e ... eeping.gif" width="18" /></p>
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<p>J'ai pas du bien tout comprendre <img height="18" src="http://deauville.ntv650.free.fr/image/e ... crying.gif" width="18" /> :<br />Samedi, j'ai enlevé le bouchon sous le réservoir, ouvert le bouchon du vase d'expansion (c'est bien ça??), puis enlevé la vis de vidange.<br />Et bien le vase d'expansion ne se vide pas ??<img height="18" src="http://deauville.ntv650.free.fr/image/e ... crying.gif" width="18" /><br />Je récupère et remet bien environ 1,8litre de liquide comme écrit dans la doc "Deauv" du parfait bricoleur que je ne suis pas. Mais je suis inquiet<img height="20" src="http://deauville.ntv650.free.fr/image/e ... /blink.gif" width="20" />, la vidange est elle ratée ??</p>

<p>Pendant que j'y suis j'ai changé les bougies, vidangé le cardan, l'huile moteur et le liquide de frein  et toutes les ampoule. Sept ans cela se fête<img height="18" src="http://deauville.ntv650.free.fr/image/e ... iggrin.gif" width="18" /> !!Elle n'a que 24000KM, mais comme elle roule peu il fallait.</p>

<p>Et j'ai découvert un point d'arrêt en tournant le guidon. Si je comprend il faut changer le roulement. Est ce compliqué ? Un néophyte maladroit le peut il ?</p>

Pour un "néophite maladroit" je pense que tu débrouilles très vu ce que tu as deja fait.<br />IL faut tomber la fourche du T et les roulements sont dans la colonne.<br /><br />Le faire faire par un garage coute cher, est ce que en roulant tu le sens ou c'était juste la moto mise sur la centrale?<br />Sur route c'est une gene désagréable mais bon faut voir.<br />

JAC, j'ai le m?me pb sur mon guidon, et j'h?site ? me lancer tout seul. En 5000 km, le pb s'est amplifi? (normal, les roulements sont en train de se d?truire), r?sultat : ?a devient g?nant dans les bouchons, la moto n'aime pas zigzaguer. Mon boucher habituel m'annonce un devis de l'ordre de 250 euros, pi?ces et main d'oeuvre comprises. Pour un niais comme moi, ?a repr?senterait s?rement 1 we de travail. C'est bien expliqu? sur la revue technique et il y a des articles l?-dessus sur le net, mais j'h?site quand m?me. Par exemple, je me demande s'il faut commander juste les roulements ou si toutes les bagues vont ?tre ? changer.

<p>Pour les roulements j'ai compris : Je vais faire faire. Sais ce qu'est un peson, la clé à griffe je n'en parle même pas.... Il faut conanitre ses limites.Comme tout le carénage tête de fourche incluse est démonté, je l'amènerai sur remorque comme ça. Après faudra tout remonter, pas gagné !!<br />Le problème de mon point c'est qu'il est un chtouïa à droite, et je trouve que plus je le sens plus il y a un effet guidonnage. De toute manière je ne sais pas comment cela évolue, cela me fout la frousse et un motard qui a peur....</p>

<p>Mais avec tout ça, vous avez oublié ma première question : Est ce normal que la vase d'expansion ne se vide pas quand on vidange ?? <br />Si oui, c'est con. Si non, c'est pareil pour moi puisque tout à refaire.</p>

manu, ?a sert ? quoi le peson et la cl? ? griffe pour changer les roulements ? Je n'ai pas ?a ..
<br>ok pour le changement des rondelles frein, je vais commander ?a
<br>

Dommage que tu ne sois pas sur Toulouse, je serais venu faire la mienne avec toi. A deux c'est plus sympa !!

La cl? a griffe sert plus aux plombiers que sur une moto non ?
<br>Le peson c'est peut etre une cl? Dynamom?trique???????????????????
<br>