Vieux motard, nouveau venu

[francois64]

<p>Tu me plais bien toi, ton idée de la moto me semble assez similaire à la mienne. Le côté trail je m'en cogne copieusement. Au quotidien je fais de la toute petite route, limite chemin, de la rocade, peu de ville et de temps en temps de l'autoroute. Rien qui ne justifie l'utilisation de pneus mixtes qui ont moins de grip sur le mouillé et qui sont plus bruyants. J'emprunte les mêmes voies avec mes BT020. <br />La définition du trail ne se réduit pas à ses pneus. Le débattement des suspensions, la garde au sol, la possibilité de piloter la moto debout sur les reposes-pieds...</p>

<p>Quant aux BM, j'ai essayé lors des journées portes-ouvertes 2006 la R850RT qui m'attirait et très récemment la 1200RT avec laquelle j'ai parcouru plus de 100 bornes. Merci BM pour ça.<br />J'ai également testé la Triumph 900 Tiger ainsi que l'Aprilia Caponord. Dans tous les cas, des essais libres de longue durée.<br />J'ai adoré la Triumph et son trois pattes sompteux. Malheureusement mais pieds ne touche pas le sol. Pas particulièrement haute mais selle très large. <br />La Caponord m'a bien plu elle aussi. Pas grand chose à lui reprocher. Mais concessionnaire bien trop loin de chez moi (celui de Pau est un gros c..) Pour tout te dire, dans l'ordre, j'aurais pris la Tiger en premier, le Vstrom en second et la Caponord en trois. La BM en aucun cas.<br />Sauf à n'avoir jamais rien connu d'autre ou à vouloir en étaler, les BM sont loin de valoir ce qu'elles coûtent. Pour avoir roulé avec la 850RT et la Deauville, je peux te dire, sans hésiter, que tu as la meilleure des deux.<br />Mais as-tu essayé ces motos ou du moins si tu préfères les trails, un flat-twin. Cardan ou pas, pour moi les BM ne valent pas leur prix, tant s'en faut. N'étant ni sectaire ni fauché (sans être Crésus), je vais essayé les motos qui m'attirent sereinement. Malgré tout quand on t'annonce 17000€ pour une moto, tu peux espérer revenir de ta balade conquis, sur un petit nuage.<br />Si ca avait été le cas j'aurais fait l'effort. Quand je vais essayer, j'ai le chèquier en poche.<br />Je me souviens de l'essai de mon 1000 fazer où j'ai roulé 20 mn et de retour au magasin j'ai signé sans plus réfléchir. Si ce n'était les radars, je roulerais encore avec.<br />Je n'ai pas écarté la Deauv de ma liste pour le futur. Elle peut évoluer. Je zieute aussi la PanEuropean que je n'ai pas essayé. C'est tout le problème d'avoir une moto qui corresponde à tes besoins et où tu cherches simplement à trouver mieux.<br />Si j'avais une bouse, mon choix serait facile. Si je voulais une super sport ou un bon gros roadster aussi. Mais là je suis presque comblé... j'allais dire 'tant pis pour moi'.<br />Quoi qu'il en soit, tu aimes ta moto et je pense que si j'avais une Deauville dans mon garage je ne m'estimerais pas mal servi non plus. Et puis tout ça ce sont des soucis de riche quelque part.</p>

<p>Quand je lis ce ta définition de la moto idéale, au cardan près, je me dis que finalement il te faut la même que la mienne.<img height="18" src="http://deauville.ntv650.free.fr/image/e ... lowers.gif" width="28" /><br />Bonne route à toi.</p>