Forum Moto-GT

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<br>Tu pardonnera ? Dale sa remarque d?sobligeante mais il a oubli? de te dire que sa Deauville ?tait brid?e en 34 CV

T'as bonne mine Dale !!!

Moi, quand je pense à l'ami Dale, j'ai la gorge serrée.<img src="../../../../../image/emoticone/tongue.gif" height="20" width="20" />

16/20 Tilt s ...Bravo continuez

Ne te laisse pas faire par Honda, Dalle...soit béton  <img height="20" src="http://deauville.ntv650.free.fr/image/e ... tongue.gif" width="20" />  <img height="20" src="http://deauville.ntv650.free.fr/image/e ... /laugh.gif" width="20" />  <img height="18" src="http://deauville.ntv650.free.fr/image/e ... iggrin.gif" width="18" />

  Jean -Luc 63   c'était peut être celle - la

ah! super alors ! comme ça tu n'es plus jeune conducteur, tu vas pouvoir doubler sur l'autoroute <img height="18" src="http://deauville.ntv650.free.fr/image/e ... iggrin.gif" width="18" />

A Jean_luc63 non je crois pas que ce soit ça une gnome et rhone200cc,elle n'avait pas de changementde vitesse à la main mais au pied comme nos motos actuelles,c'était un modele militaire,je ne sais s'il a existé des modèles civils;je me souviens que c'était un deux temps mais c'est a peu prés tout et je n'ai pas pris de photo de l'engin à l'èpoque,elle était déjà ancienne!

Mes chers amis, il s'agit d'une Motobécane ou Motoconfort 125 "latérale" de type D45. Son moteur à soupapes latérales, le fait ressembler à un moteur deux temps à cause de sa culasse extra plate, les soupapes étant dans le bloc, la tête en haut. On voit du reste, la petite trappe de visite pour le réglage de celles-ci, à l'embase du cylindre. Remarquez la petite pédale sur le carter, qui permettait de débrayer .J'en ai possédé une ( avant ma Motobec 175 culbutée ), et j'avais modifié le changement de vitesses ( 3 ) au réservoir, par un système au pied avec force renvois. 

tilt s est incollable !!!!!!!