Forum Moto-GT

C'est pour ?a que mon prochain bricolo, c'est d'installer une prise allume-cigare ?tanche ... pour brancher la balladeuse 12 volts qui va bien pour les r?parations de nuit sur le bas-c?t

je roule depuis 1 mois avec le pneu arrière reparé avec le kit et aucuns problemes jusqu'a ce jour , je verifie une fois par mois la pression et tout et ok!! la reparation est tres simple a partir du moment ou la fuite est identifiée      bonne journée a tous

<p>dis donc Raoul, tous tes voisins sont de mêche ? (coucou Tilt')<img height="20" src="http://deauville.ntv650.free.fr/image/e ... e/ohmy.gif" width="20" /><img height="22" src="http://deauville.ntv650.free.fr/image/e ... nocent.gif" width="18" /><img height="18" src="http://deauville.ntv650.free.fr/image/e ... iggrin.gif" width="18" /><img height="20" src="http://deauville.ntv650.free.fr/image/e ... tongue.gif" width="20" /></p>

<p>quelqu'un a t il déjà réparé un peuneu de nuit sur un bord de fossé de route départementale déserte, sans calabrèle, par temps de pluie, durant une tempète trop picale et sans lampe frontale ?<img height="18" src="http://deauville.ntv650.free.fr/image/e ... stling.gif" width="19" /></p>

oui M'sieur, moi !! Bon, j'?tais jeuuune et en 125, mais ?a laisse des souvenirs. Le trou ?tait trop gros pour la bombe anti-crevaison et il a fallu d?monter la roue, sortir la chambre ? air, rustiner, ... 50 km plus loin ?a a l?ch?, j'ai fini dans un garage agricole de campagne devant l'?tabli d'un type qui a eu piti? de moi. Bilan : 3 h de retard, naze en arrivant chez moi. Plus jamais ?a ! Maintenant, c'est prise 12v, baladeuse, kit m?che, poncho de pluie, calabr?le, warnings, etc ... On devient prudent avec l'?ge...

Eh oui, ça c'était il y a longtemps. Du reste à cette époque, ils en ont fait un excellent feuilleton.<br />Ca s'appelait Rustine et Rintintin..........................( Dardo ).<img src="../../../../../image/emoticone/w00t.gif" height="21" width="20" />

Victime la semaine dernière d'un coup de "poinçon" dans mon pneu arrière,<img height="20" src="http://cyclurba.fr/image/emoticone/angry.gif" width="20" /> HONDA m'a indiqué le changement OBLIGATOIRE du pneu, car, le trou était dans le flan !Bilan : mon DUNLOP K505 - seulement 8500km - à la poubelle, remplacé par un DUNLOP GT 501 à 121€ ht !!Pourquoi ne peut t'on tout bètement pas mettre une "rustine" ou une "tulipe" sur le trou ?HONDA m'a dit-il dit la vérité ? Du coup, j'ai fait mettre un anti crevaison préventif (du SLIM en l'occurence).Cette mésaventure vous est-elle déjà arrivée ?

t'on garage a eu raison car le flan d'un pneu est le plus fragile risque de dechirement alors a haute vitesse l'acident est previsible .pas de risque !!!

Exact:je viens de me prendre une pierre dans une route de montagne il y a 4 jours,vitesse environ 80 kmh,j'ai explosé la pierre en deux mais le flanc du pneu aussi c'était le Bridgestone BT020 d'origine,il avait 9800km et n'était usé qu'à25% (dixit le concessionnaire) donc un pneu quasi neuf à la poubelle;remplacé par un Michelin bi gomme,le seul pneu en 17 disponible ce samedi aprés midi environ de 18 h..Le pire c'est que la jante en a aussi pris un bon coup et qu'il a fallu que je la change une fois rentré:résultat des courses:151 euros le pneu,494 euros environ la jante..Moralité:ouvrez bien les yeux sinon le budget vacance en prend plein la tronche..Moi,je n'ai point vu "the stone on the road";encore heureux que je me sois cassé la gueule aprés le guidonnage  d'enfer qui a suivi..<img height="18" src="http://cyclurba.fr/image/emoticone/whistling.gif" width="19" />