Forum Moto-GT

Alika, excuse moi, je crains de ne pas avoir compris ta premi?re phrase. Le petit coup de gaz n'a aucune conotation sportive, est il n'est pas non plus destin? ? faire plaisir aux passants, il sert juste ? soulager la m?canique ( et pas ? rouler les m?caniques ); j'ai bien dit "PETIT" coup da gaz et pas ? toc au rupteur pardi.................... <img height="21" alt="" src="http://deauville.ntv650.free.fr/image/e ... e/w00t.gif" width="20" /><img height="21" alt="" src="http://deauville.ntv650.free.fr/image/e ... e/w00t.gif" width="20" /><img height="21" alt="" src="http://deauville.ntv650.free.fr/image/e ... e/w00t.gif" width="20" />

Quand je parle du r?glage de l'embrayage, il me semble que le m?cano ne parlais pas du r?glage de poign?e mais d'autre chose c?t? moteur/boite.

Le r?glage cot? embrayage est beaucoup moins accessible sur les Deauville,c'est pour cela que je n'en ai pas parl? ? Alika. En outre, il ne comporte pas de soufflet de protection.

Je pense que je vais investir dans la documentation technique pour y comprendre un peu plus. Par contre, si qqun connait le num?ro de brochure, je suis preneur.

<p>Au sujet du passage au point mort, aucun probl?me pour moi, ni en roulant (approche du feu rouge) ni ? l'arr?t. Je sors juste d'une Transalp (15 jours de Deauville seulement ...!!)sur laquelle pour passer au point mort ? l'arr?t il fallait juste donner un petit coup d'embrayage pour avancer de quelques centim?tres et ?a passait tout seul, donc on peut essayer aussi cette manip.</p>
<p>Pour ce qui est des claquements de boite et pont, c'est vrai que je suis un peu d?contenanc? sinon d??u par ces bruits que je ne connaissais pas sur ma Transalp.J'ai regard? sur le forum m?canique et j'ai bien vu que je ne suis pas seul ? entendre tout ?a ... Pour moi c'est un peu dommage car je fais beaucoup de ville et je change donc souvent de rapport ? basse vitesse, et ?a m'?nerve un peu ....j'ai pris une moto ? cardan par ce que j'en avais marre de la graisse partout et des r?glages hebdomadaires, mais pour l'instant je regrette un peu ...peut-?tre qu'avec l'habitude, je trouverai le moyen de faire mieux !!</p>

Dans quelques temps tu ne feras plus attention ? ces bruits et tu profiteras pleinement des avantages du cardan...c'est que du bonheur!!!Pour avoir connu les cha?nes et leurs contraintes j'aurai du mal ? y revenir.

C'est vrai que les avantages du cardan font vite oublier les d?sagr?ments que nous citons dans ces lignes.Comme tu constateras, nous sommes assez objectifs pour trouver aussi quelques d?fauts.Ceux ci, heurtent juste notre oreille sensible ou "m?canique" et comme on est aussi perfectionnistes, on recherche le moyen de les att?nuer.Quoi qui a dit quand on sera sourd ?....<img width="20" height="20" src="../../../../../image/emoticone/angry.gif" alt="" />.<img width="20" height="20" src="../../../../../image/emoticone/angry.gif" alt="" />.......Quand on aime bien, on chatie bien!<img width="18" height="18" src="../../../../../image/emoticone/biggrin.gif" alt="" /><img width="18" height="18" src="../../../../../image/emoticone/biggrin.gif" alt="" />

Cela fait des ann?es que je roule avec ma ntv, cela fait des ann?es que je peste contre ce foutu point mort, je suis tomb? par hasard sur ce sujet il y a quelques jours, et je vous dis un grand merci ? tous, parce que le petit coup d'acc?l?rateur et super efficace.

Serge, si tu dois nous rejoindre de temps en temps sur le forum, profites en pour te pr?senter, l? o? il faut ( pr?sentation des nouveaux- livre d'or ), et dis en nous plus sur toi, ta passion, et toutes les machines que tu as  poss?d?es. Tu es un des seuls membres des P.O, que je connais bien, y compris des citoyens de Bages.