Forum Moto-GT

Quand une image vaut mieux qu'un long discours

avec michel Je remets ici le message que j'ai mis dans "Bar virtuel où l'on papote comme au bistrot"
On tourne en rond avec le tout l'électrique
Après le dieselgate, l'électrique gate

Quand une image vaut mieux qu'un long discours

Absolument

@lpascalon : Ludovic, MP

Répondu

Pour Noël, le père:noel: va me livrer une belle Mini électrique...
Je vous assure que Sandrine R. n'y est pour rien dans mon retournement de veste (si on peut dire çà comme çà) moi qui consomme des centaines de litres de GO par jour.
Devant renouveler ma belle Opel Corsa de 32 ans d'age, je me suis tourné vers différentes concessions automobiles de ma belle Charente.
Mes critères simples (prix, autonomie et prix:-) ) m'ont fait choisir cette voiture.
je me véhicule essentiellement le week-end, j'habite un pavillon avec garage en ville.
A l'essai c'est un vrai kart (184cv), résultat elle me coûte environ 1/3 moins cher qu'une Clio mazout, et elle est plus sexy. Vous voyez un peu mes critères .
Je vous confirmerez, en temps voulu, que la recharge dans les parkings souterrains de la préfecture (Angoulême) sont compris dans le tarif...)

Eh Olivier:coucou:, comme dans la semaine t'es occupé à brûler du GO, je pourrais lui faire visiter notre belle Charente à cette Mini, t'as pas le temps le week end....
En fin de compte tu restes chez BM, en 2 ou 4 roues !

Pour ma part, j’ai franchi le cap de la voiture électrique il y près d’un an ( le 15 janvier pour être précis). J’avais essayé un Kangoo électrique il y a une dizaine d’années et j’avais été assez emballé par le couple et le silence. Surtout pour un véhicule à vocation plutôt utilitaire.
J’ai donc maintenant une 208 électrique.
Avant d’investir dans ce genre de véhicule, il faut être conscient des contraintes : autonomie limitée qui implique de prévoir des temps de recharges longs en cours de route. Crainte de la panne sèche (je n’ai pas de flacon plein d’electrons dans le coffre). Ce qui veut dire que lorsqu’on arrive en dessous de 20% d’autonomie l’angoisse peut vous gagner si vous êtes dans une région peu connue.
Pour les trajets de proximité (150 / 180 km aller et retour) pas de problème quand on a un garage avec une prise adaptée.
Il faut donc complètement changer son approche des déplacements longs : prévoir les points de recharge et les durées. Sur ce point, les Autoroutes sont plus faciles à utiliser : chargeurs rapides, toilettes, abris, repas ... Dans les petites villes, les chargeurs sont souvent limité à 22 kw ou moins ( bien pour une nuit une une visite longue).
Beaucoup d’applications aident à la planification de parcours et à la facturation (Ulys, freshmile, Shell, Total, chargemap ...). C’est un peu perturbant au début. En général, j’utilise Chargemap qui est compatible avec de nombreuses bornes.
Pour l’instant nous avons traversé la France de Dijon à Oléron en septembre et nous avons rejoint la réunion franco belge organisée par jmlamoto le week-end dernier. Donc il est possible de faire de longs déplacements mais il faut anticiper, avoir du temps et s’organiser.
La voiture électrique actuelle n’est peut-être pas La Solution, mais on sait que l’utilisation massive des énergies fossiles conduit à une impasse.
Excellent sujet de réflexion.

Alors ,parlons totos électriques...Tu n'as que deux zexperiences,toutes les deux en tant que passager d'ailleurs!
Première expérience :version luxe,mon ami! Une Lexus,hybride! Trajet :deux foie 100 kilomètres,autrement dit un naller-retour Avranches-Caen! L'ami qui t'emmène a ach'té cette Lexus car il aime,dit-il,les belles zautos.Soit! Effectivement ,ça jette! Pas une voiture de prolo,ça,môssieur,tableau de bord de Boeing,radio de qualité,bref on est chez les gens bien,attention les zyeux et le larfeuille:c'est du lourd :tu achètes 1.8 tonne de métal,d'électronique,de batterie etc...Deux moteurs,l'un thermique,l'autre électrique...On t'esplike en long,en large et en travers comment que ça marche et vous voilà partis...En thermique! Sur la A84 qui mène à Caen,tu entends toudemême un peu le moteur hurler bien fort car il peine à emmener les 1800 kilos de métal...
95 kilo(mètres plusse tard,on t'annonce fièrement qu'on va passer en nélectrique! Il est temps,nan,y reste juste 9 bornes pour aller au coquetel Lexus,on fait donc les 9 bornes dans le silence...enfin! Le coquetel Lexus ,c'est un entre-soi,que des gens bien sur eux,des quinquas qui ont ''réussi",champagne,canapés et discours de bienvenue ,présentation des nouveaux modèles,tous aussi beaux,performants et chers les uns que les zautres.On est content de faire partie de l'élite,de ceux qui ont tout compris et qui tracent la route pour le peuple...
L'est temps de repartir;on repart en nélectrique et très vite,au bout d'une 10 zaine de bornes,le thermique reprend les rênes,ça va hurler dans le capot jusqu'à destination...
Pour tout te dire,faire 180 bornes de thermique pour 18 d'électriques,vu le prix de la caisse,c'est pô demain que tu en nachètr'as une...

Version2 :trash! Tu as des zamis,ils sont différents,ceux là ont opté pour une AMI de chez Citroën ,un truc entre 7 et 8000 roros tétécé,tout électrique,une caisse à savon..sans savon.Attention les chiffres:vitesse limitée à 50 km/h et autonomie 50 bornes! Temps de recharge? 4h heures,mon bon monsieur! Très largement le temps de faire,défaire et refaire tes courses,boire un café puis une bière,lire ton journal et draguer la voisine..Caen a un pérife,mais t'as pas le droit d'y aller ...Par contre,tu peux avoir ou pas le permis,elle marche quand même.Deux places en décalé,confort plus que sommaire,fenêtre type deux chevaux(des vieux stocks??) en hiver tu cailles,en nété tu étouffes,du citadin exclusivement,tu es doublé de partout,le sentiment d'insécurité est patent..Tu as fait un petit tour de ville,tu es content d'être arrivé,tu as remercié...et tu as retrouvé avec plaisir le cocon de ta p'tite C3 très thermique,très diesel mais très bien aussi.Oui te faut un permis,oui faut y mettre du gas oil mais tu peux rouler...jusqu'au bout de la nuit...