Est-ce que ton klaxon fonctionne ?
Il dépend aussi du même fusible.
clignoteur
Re: clignoteur
Jean-marie & Corinne, 58 ans, Près De St-amand-les-eaux (Fr 59), 1150RT 2004 180 000 km, 1200RT 2011 81 000km
Re: clignoteur
Eh oui : tous OK sur ce fusible = klaxon, voyants des compteurs, compte/tours & T° d'eau !!
Il semble qu'une connexion des fils des clignotants soit - lors du déplacement de la moto - en court circuit. Cela m'annonce pas mal de démontage !
Il semble qu'une connexion des fils des clignotants soit - lors du déplacement de la moto - en court circuit. Cela m'annonce pas mal de démontage !
Pascal, 65 ans, NTV RC33 A - Mod.T , 259 000 Km
Re: clignoteur
Tu as contrôlé l'état du faisceau au niveau de la colonne de direction?
Il peut y avoir un frottement qui à dégradé l'isolant
Il peut y avoir un frottement qui à dégradé l'isolant
Panagil, 75 ans, CB 250, Deauv 650,Paneuro 1300 ABS , Gold 1800 GL, RT 1250
Re: clignoteur
Bien vue Panagile 
En tournant le guidon d'un côté et de l'autre moteur tournant, tu auras peut-être la réponse à cette panne.
En tournant le guidon d'un côté et de l'autre moteur tournant, tu auras peut-être la réponse à cette panne.
Jean-marie & Corinne, 58 ans, Près De St-amand-les-eaux (Fr 59), 1150RT 2004 180 000 km, 1200RT 2011 81 000km
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Re: clignoteur
Cela m'est arrivé il y a environ 40 ans! La moto grillait des fusibles souvent,sans raison apparente et me suis aperçu qu'en tournant le guidon à gauche,le fusible grillait! En regardant de plus près,j'ai aperçu une micro fissure au niveau de la colonne de direction,causée par l'usure et le frottement du faisceau électrique de ma Honda CB 360G à ce niveau! Réparation faite avec de l'isolant électrique et c'est reparti pour longtemps!:coucou:
Jean-marie, 72 ans, honda nt 1100 2022