Forum Moto-GT

Effectivement Jean-Marie ,c'est une piste à creuser ,sous réserve de trouver le bon diamètre.
Le corps du silencieux ,long de 450mm est plus court que sur d'anciennes générations de RT.

Pour revenir au clapet ,avant le silencieux , j'ai regardé plusieurs tuto . Il semble qu'il soit bloqué ouvert au repos .Quand on met le contact , il se ferme , pour s'ouvrir à nouveau aux environs des 2000 trs/mn .C'est pour cela que certains ont enlevé les cablettes, pour que le pot fasse plus de bruit au ralenti .

Question aux spécialistes : lors de modifications d'un silencieux, faut-il envisager aussi de modifier le réglage des soupapes d'échappement ? Il me semble que "jadis" (à l'époque où la mécanique était plus abordable aux amateurs), il fallait intervenir sur ce réglage.

Tu n'as aucune modif ou réglage à faire.
Sur les machines modernes catalysées, en sortie de catalyseur, tu peux mettre ce que tu veux, cela n'a aucune incidence, le boulot de l'échappement est fini (sauf pour le bruit ou si tu bouches la sortie évidement

Je ne vois pas pourquoi modifier le réglage du jeu aux soupapes quand on remplace le silencieux. :-/:-/:-/
A la limite, échappement plus libre, = température inférieure= moins de jeu????
Non, c'est tellement minime sur une machine routière......
Le boulot de l'échappement n'est pas plus fini en sortie de catalyseur,qu'il n'est en sortie de tubulure sans cata. Pression et T° d'entrée, de sortie, modifient la richesse et les temps d'injection, via le calculateur et ça modifie...........les gaz d'échappement ainsi de suite.......