Forum Moto-GT

SteeringRight

Steering Left

C'est quoi ça ?

Le guidon è gauche et à droite.....:rigol:


Probablement pour une conduite à gauche (angleterre) ou à droite ce qui donne une influence sur le phare qui éclaire plus d'un coté ou de l'autre
Je ne vois pas très bien ge que cela pourrait être à part ça.....

Alain_69 a écrit :Pour info, mêmes données pour ma Deauville d'Avril 2006 (sauf le code véhicule et date de prod.) : Vehicle code UE71 Series E87N Model 118i ( 118i N46N ) Body type SH Catalog model ECE Production date 2006 / 10 Engine N46N Transmission Unknown Steering Left Catalyzer YES Par contre pour l'instant je n'ai pas acheté la vignette Crit'air pour...

Ah mais toi tu as "steering left"pendant qu'on a "steering right"...

C'est du grand n'importe quoi ces cartes grises tout de même : pour le même modèle certains ont des mentions (fausses dans mon cas) que d'autres n'ont pas !

Une idée me vient : le certificat de conformité ne porte peut-être pas le numéro de série complet du véhicule, auquel cas quelqu'un pourrait me scanner le sien ? Pouvez-vous regarder ça svp ?

La vignette Critair 2 n'est attribuée qu'aux motos après 01/2007. Ta moto semble être de 11/2006 : "production date 2006 / 11", elle ne peut être que Critair 3. Désolé pour toi mais cela semble normal.

pito a écrit :La vignette Critair 2 n'est attribuée qu'aux motos après 01/2007. Ta moto semble être de 11/2006 : "production date 2006 / 11", elle ne peut être que Critair 3. Désolé pour toi mais cela semble normal.

1 - La mention portée sur la carte grise est erronée : "euro2" alors que la machine est à la norme "euro3" (injection - pot catalytique).

2 - Ce qui précède est la base de calcul. D'ailleurs la page "simulation" du site officiel https://www.certificat-air.gouv.fr/fr/simulation donne ceci (copie d'écran).

3- C'est bien la date de première immatriculation – et non de fabrication – qui est prise en compte en cas d'absence de mention en rubrique V.9.
On lit ceci sur le site officiel :
"La norme Euro du véhicule est enregistré dans le champ "V.9" de votre certificat d'immatriculation (carte grise).
Toutefois, pour les cartes grises les plus anciennes ce champ n'existe pas. Il peut également arriver que ce champ ne soit pas rempli ou rempli de manière non lisible.
Si vous êtes dans l'une de ces situations, votre véhicule sera classé en fonction de sa date de 1ere immatriculation, ce qui dans la grande majorité de cas, revient au même.

Toutefois, dans des cas rares, la norme EURO du véhicule est meilleure que celle en vigueur à sa date de 1ere immatriculation (anticipation de norme). Ce qui peut autoriser l'obtention d'un meilleur classement Crit'air.

Si vous êtes concerné par cette situation, vous pouvez faire compléter le champ V.9 de votre certificat d'immatriculation (carte grise) en préfecture sur présentation des justificatifs administratifs ad hoc. Assurez-vous que l’information inscrite dans le champ V.9 soit lisible (c’est-à-dire qu’elle contienne soit « Euro1 », « Euro2 », « Euro3 », « Euro4 », « Euro5 » ou « Euro6 »). Vous pourrez ensuite commander un nouveau certificat qualité de l’air dont la confection prendra cette information en compte."

Il faut donc que je prouve au service des immatriculations l'erreur portée en champ V.9, donc que j'obtienne un certificat de conformité, puisque cette mention prime sur la date de première immatriculation.

Commander le certificat de conformité

https://www.euro-conformite.com/mai...-de-conformité

Bonne chance.




Non, finalement ça ne concerne pas les motos Honda et c'est hors de prix !

Rainman a écrit :Non, finalement ça ne concerne pas les motos Honda et c'est hors de prix !

Oui ces sites sont hors de prix.

On lit sur des forums qu"Honda fournirait le doc contre 100 euros.

De toutes façons la moto n'a pas été homologuée à titre individuel, normalement les services doivent savoir que ce type est une "euro3" non ? Au pire qu'ils suppriment toute mention en V.9. Le problème est qu'on n'a aucun interlocuteur désormais, je ne peux même pas détailler ma demande en ligne !!!

Obtenir la photocopie couleur et recto-verso de quelqu'un qui l'aurait ?

Mais pour ma part, je ne l'ai pas, ayant acheté cette moto d'occasion chez un concessionnaire (13 mois avec 8200 km).

Suite de mon problème de carte grise erronée et donc de certificat Crit'Air inadéquat.

J'ai écrit une demande de certificat d'homologation à Honda France via l'adresse homologation.france@honda-eu.com. Réponse rapide, demande de photo de la plaque constructeur en complément du scan de la carte grise fourni.

Quelques jours plus tard, réception du certificat de conformité de la moto (avec son numéro de châssis) faisant bel et bien apparaître la norme de moteur EURO 3, ouvrant droit à la vignette Crit'Air 2.

J'ai fait une demande de rectification au service de l'immatriculation en joignant le scan du certificat, en attente depuis quinze jours. Issue proche donc.

Si tu à une copie du courrier envoyer à Honda je suis preneur, j'ai aussi reçut un crit'air 3 pour ma Deauville de 2007 !
Bon pas encore trop embêtant chez moi, les lieux que je fréquentes ne sont pas encore sous "crit'air" mais mieux vaut prévenir !!!!
:mrc:!