Forum Moto-GT

Titilt's a écrit :Faudrait pas que Moto GT vire au...MONO

Urgent! A vendre 5 cylindres...:siffl:

@ Berni : Moi j'ai eu la chance de voir ta Royal en vrai mais pour les copains de Moto GT tu pourrais peut être mettre une ti't photo puis de la bleue et du solex aussi

Une Royale ça passe partout, sans souci
Houla, va falloir que je fasse beaucoup de photos alors ... Et des sujets différents aussi ... Je réfléchis

Tilts a écrit :C'est ainsi que j'ai vu un papy en 500 Royal Enfield, grossir dans mes rétros, et me dépasser la fleur aux dents.

C'est quoi un Papy? Notion toute relative, sur moto-GT...

Heu ... parfois prendre une photo ça peut être long

De profundis! La Bullet 500 s'en va! La brave dame, déjà agée,ne passera pas la norme indienne correspondant à cette satanée Euro 5 donc, exit la Royale...Encore une victime des normes-à-la -con(si, si...) qui font disparaitre toute une palanquée de motos bien dans leur peau, tu ne les citeras pas, vous les connaissez, des motos pratiques, fiables qu'on aimait bien et pas si polluantes qu'on voudrait nous faire croire ...et accepter...

à tous.
Et voilà, les normes administratives rendent nos motos collector....

J'ai lu dans la presse, qu'un nouveau moteur, toujours mono à air, allait être mis en production.

Oui ,exact ,le 500 mono reste populaire aux Indes donc RE ne pouvait pas décemment ne rien faire: leur mono respectera sans nul doute les nouvelles normes donc sera plus moderne, on reverra donc une RE nouvelle mouture sous peu. Souhaitons aussi voir une Himalayan 650 mono ou twin ,cela pourrait nous intéresser directement...

Et pourquoi RE ne repartirait pas sur un diesel comme celle qu'un pote avait, un vrais chameau, elle consommait moins de 3 litres au 100 Km je crois , vitesse de pointe 80 Km/h sur plat sans vent contraire. Royal Enfield Diesel