Forum Moto-GT

Exacte. J'ai pu trouver un mécanicien special BM , ancien mécano d'une concession fermée depuis, qui c'est occupé de ma moto il ya 4 ans à peu près. Elle part demain .

Ok

Eté 2016. Panne près du Somport côté français. Tous les concess de la région (ils appartiennent au même) fermés en même temps. Moto recueillie par Yam à Orthez (ex mécano BMW). Diagnostic : pompe à essence. Impossible de se faire livrer la pièce. Voiture de loc en attendant. Visite au passage au concess de Gérone qui en possède une en stock mais refuse de me la vendre (il dit la garder pour son atelier). Au bout de 3 semaines une pompe arrive enfin au garage d'Orthez. Remplacement, Sens-Orthez par le train, et retour par la route (+ de 800 km).
Merci le réseau BMW...

Au fait, j'ai découvert ensuite que la pompe à essence de la 1150RT (Bosh) est la même que celle utiisée par plusieurs marques de voitures (Citroën sur ma vieille Xsara par exemple...). Il aurait donc été possible d'en trouver une immédiatement, et bien moins chère ...

salut les amis
cet après midi j'ai eu des nouvelles de ma 12000RT
Cause du probléme , c'est un capteur qui fait l'injection et l'allumage qui est défectueux, forcément ça pouvait pas démarrer .92.00 € la pièce ht je suppose .
Ouf : :oui:je dois l'avoir dans une semaine .(il faut que la pièce arrive c'est pas comme sur Amazone,ça met plus de temps)
Je vous tiens au courrant

Un capteur qui fait l'injection et l'allumage ?
Je me demande ce que ça peut être ?

...Effectivement !!...peut-être s'agit-il d'une bobine crayon réputée très peu fiable ,sur les premières 1200rt . C'est vraiment un vrai problème , la fiabilité sur ces machines .Vraiment dommage !
Une moto parfaite pour voyager...mais avec laquelle ,tu ne peux pas partir en vacances !!

Sur le site GS où j'étais quand j'avais Angela,la fiabilité des bobines-crayons était un sujet récurrent;certains avaient donc des blèmes avec et d'autres pas.Certains les changeaient préventivement et d'autres jamais.Difficile de parler de fiabilité ou de non-fiabilité après ce genre d'exemples...Certaines GS ont parcouru le monde sans aucun problème,d'autres ont accumulé les pannes ou incidents de ce genre.Ce qui est certain c'est que sur les pistes du monde c'est surtout des GS qu'on voit et sur les routes beaucoup de RT aussi...

Les japonaises que l'on disait peu fiables il y a 30,40 ans sont devenues béton,the times,they are a-changing...

J'en serais plus quand j'irai la chercher

Bon ,alors Jean-Louis , t'as pas oublié d'aller la chercher?

pour les problèmes de pompes à essence l'acheter chez Oscaro beaucoup moins cher style pour la Pan European 1300 dans les 900 € chez Honda ça comprend la trappe le filtre et compagnie et moins de 100 € la pompe seul chez Oscaro -

https://www.oscaro.com/pompe-a-carb...1-1898084-458-p