Recherche a comparer ma 650 deauville a une 700

[Stan91070]

Bonjour Stan91070, je ne suis pas sur l'Essone, mais pas si loin non plus à Saint Loup (58200)... Si tu passes par la, c'est avec plaisir que tu pourras comparer. A +

bonjour Weasel44 merci pour ta propositions.

[Titeuf]

Bonjour Stan
Moi j ai fait l inverse, j ai revendu la 700 pour reprendre une 650.
Auparavant j ai eu pendant 10 ans une ntv
Je ne suis pas un gros rouleur
L ABS peut être un facteur plus pour du roulage par tout temps et sur toutes conditions difficiles de circulation.
Elle est bien sûre plus esthétique que la 650.
La 650 garde finalement une bonne cote. Elle a déjà le freinage couplé, ce qui ne remplace pas pour autant l ABS
Maintenant j apprécié plus le moteur de la 650 a carbu, donc a l ancienne.
Je n aimais pas trop le petit côté électrique que donne l injection. Et un peu de sifflement.
La structure et la position sont identiques.
A toi de te faire ton idée et peut être d en essayer une !
Et puis une moto ça s achète et sa se revend :

[Riketik]

Ben, moi , c'est pas que j'ai pas d'acheteurs, mais , quand elle me regarde avec son œil tout triste , je craque , et je la garde .
Ceci pour dire , que c'est une moto attachante, ma femme en est jalouse LOL, cette moto est tellement courageuse , surtout avec moi dessus , 115 kg quand même

[ac91220]

Bonjour
J'habite en Essonne, et je possede une 700.
Si tu veux comparer ta 650 a ma 700 sur le plan dimension, ok.
Envoie moi un mp.

[Stan91070]

Bonjour ac91220 merci pour ta proposition je t'ai envoyé un mp:coucou:

[Simba]

Question géométrie: le guidon se trouve +/- 5 cm plus haut sur la 700 comparé à la 650. Ceci sans rehausseurs de guidon bien sûr.
Les couvercles des valises sur la 700 sont à manipuler avec des gants de velours alors que sur la 650 c'est plutôt........fortissimo.....

[Rq3zqtb]

Salut Guy,
Les couvercles de valises du 650, si elles sont bien réglées à 3mm, se manipulent avec délicatesse, faut jamais les claquer ou les forcer...
@+

[tilt_s]

Il faut surtout remplacer les vis cruciformes des gâches par des BTR avec rondelle, qui offrent un couple de serrage plus important.
Ainsi, elles ne se desserrent plus une fois bien réglées, même en les claquant.