Forum Moto-GT

Autre point important:
Il faut régulièrement ouvrir et refermer tous les connecteurs électriques sur les vieilles motos.
On en profite pour vérifier qu'ils ne sont ni brulés, ni oxydés.
Mais rien que le fait de les ouvrir et les fermer 2 ou 3 fois suffit à en diminuer la résistance interne.

@+

Bon rien de nouveau , j ai trouver un domino sur le fil du phare ,a la sortie du boitier fusible /du coup etaim et thermo retractable ,j espere que ca tiendra car le cuivre est pas en tres bonne forme .Par contre rien de changer .Ce qui est bizard ,est que mon probleme de klaxon ne survient que en position phare ,pas en feu de position ou eteint .. Ca doit ciblé un probleme avec le phare ,mais je ne vois rien .....Par contre mon regulateur est de marque ducati .....Est ce normal ou pas ....?