Et bien, voila la belle. Pas étonnant d'avoir craqué.
En dehors de l'aspect mécanique auquel je ne connais strictement rien, après presque 2000 klms, mes premières impressions sont positives par rapport à la 1500. Toutes ? Non.
Du coté positif, ce que tout le monde sait.
Un moteur beaucoup plus "pêchu" et un freinage diabolique, bien à plat, sans la moindre plongée. Une merveilleuse tenue de cap, elle rentre dans une trajectoire sans difficulté et la tient parfaitement jusqu'à la sortie sans la moindre correction. La selle me paraît plus basse (à vérifier) et les manoeuvres à basse vitesse sont plus aisées (ça je l'ai vérifié).
Un couple camionesque permettant des traversées de villages à 50 en 5° et des accélérations immédiates et sans a-coup.
La commande de marche arrière est plus simple, un simple bouton + démarreur.
Les vides poches sont plus vastes et plus cossus avec 2 couvercles rigides dont un avec fermeture à clef.
L'éclairage est exceptionnel pour une moto. Aussi bien qu'une voiture.
La position de conduite est idéale (pour moi), il me semble différente et meilleure que la 15, mais c'est peut être subjectif et de toute façon plutôt personnel.
Néanmoins, il n'y a pas que des améliorations.
Pas de chauffage aux pieds. Pourtant on sent la chaleur. Reste à savoir si l'été se sera aussi agréable.
Le confort est inférieur, elle est plus sèche. Nous verrons en duo ce qu'en dira ma compagne, mais seul c'est incontestablement moins moelleux.
Pour ce qui est de la bagagerie,si le top case reste convenable, les valises latérales se sont réduites. Moins profondes et volume inférieur. Impossible de mettre mon casque, alors que sur la 15, c'était sans problème.
Compte tenu de mon utilisation et de mon programme, ça risque d'être un vrai moins. Mais il faudra faire avec.
Voila mes premières impressions, pour ceux que ça tente, il ne faut pas avoir peur de la bête, elle est docile.
