Forum Moto-GT

une autre, le pont

l'entretoise entre moyeu et roulement de roue.

Toutes ces pièces sont totalement HS !

même la platine de retenue des dumper est marquée, sur la photo, l'ensemble est remonté manque les vis en acier inox commandées.
je fais l'entretien régulier et je n'ai pas vu de recommandation de démontage de roue pour effectuer des contrôles et graissages.
Le prochain pneu que je fais changer, soit je dépose la roue moi même et la porte pour remplacement du pneu ou je fais faire chez un petit concessionnaire honda que je connais même si c'est plus cher.
Pour info les deux derniers pneus c'était du allopneu monté dans dans un garage, pas honda

J'espère tenir encore 50000 le temps de voir quelle moto va remplacer la deauville et panam.

@+

Alors pour info : attention au remontage de la roue arrière ! l'entretoise qui est dans le bras oscillant à droite coté pot doit etre bien plaquée à droite car si elle est décalée sur la droite la roue ne sera pas bien mise au fond du couple conique...

J'ai eu le même souci à cause de ça... donc même réparation finale.

Depuis que je fais mes roues moi même, plus aucun souci ni usure prématurée

P.S : ça m'a couté la jante arrière aussi, et vu ta photo je pense qu'elle a pris aussi : normalement autour du roulement c'est tout au même niveau... donc elle doit être morte

La777 a écrit :même la platine de retenue des dumper est marquée, ...

Salut,

Perso, j'ai tout remonté copieusement graissé, la platine, le moyeu et les dumpers.

@+

J'ai eu la même...
pensant faire une bonne affaire, j'ai commandé un pneu tout neuf en ligne et une paire de plaquette AR, le gars je peux le dire "on the road" a alfortville... specialiste Harley...je me permet de balancer car il a jamais repondu à mes messages..( donc vraiment evitez de passer par là) a pas graissé l'entretoise au remontage, 1000 € de facture. (changement couple conique) et mis 1H20 a forcer des plaquettes avec la mauvaise ref
donc faites gaffe quand vous faites monter vos pneus hors concession...

La graisse n'a rien à voir la dedans, il n'y a aucune pièce mobile...
si tout est calé comme il faut ca tient sinon ca se bouffe de travers...

tu veux dire que c'est juste mal remonté ? Honda France me parlait de graissage

mauvais remontage oui
j'avais pas lu plus haut Alain

Comparsa a écrit :tu veux dire que c'est juste mal remonté ? Honda France me parlait de graissage

histoire de se dédouaner oui... le pont est mal conçu, ils auraient du faire autrement pour éviter qu'il se décale...
Et puis graisser oui mais ça n’empêche pas deux pièces mal montées de se détruire de toute façon