Histoire d'une increvable / 300 000 km en NTV 650

[Tv65]

Pour la NTV en question, la panne immobilisante a été à 170 000kms loin des 300 000. Sûr qu’un moteur peut quand même tourner, même loin de sa forme d’origine, mais…

Je ne prenais plus mon ex Pacific coast aux alentours des 90 000 sur les longs trajets car elle consommait trop d’huile. Combien de fois en roulant à la queue leu leu dans un groupe, j’ai dû laisser de la marge entre mon prédécesseur et moi parce que j’étais malade d’inhaler des remugles nauséabonds d’huile brûlée lors des décélérations.

Sûr qu’en changeant la plupart des pièces, on peut faire durer un moteur très très longtemps.

[tilt_s]

Il semblerait que les Pacific Coast soient sujettes à consommer de l'huile, contrairement aux NTV. C'était le cas avec les 650 CX , alors que les 500 n' en avalaient point .
A moins que la robustesse de l'ensemble ne fassent confondre 190000 avec 90000 comme c'est le cas sur les Deauville. :-/:-/

[Momo40]

C'est vrai qu'en faisant les entretiens et remplacement recommandés, une moto peut durer longtemps. Il y a des Calif avec plus de 300 000 km, motos pas forcément réputées fiables, quoi que ............

Une 1000 SP de 1982 avec 350 000 km (dito le fils du proprio ...) ici

[Rq3zqtb]

Salut,

Le but d'un essai longue durée n'est pas de savoir quelles quantités de pièces consommables ont été utilisées mais plutôt quelle est l'usure des pièces dites "non-consommables" comme pistons, cylindres, vilo, AAC, culasses, soupapes, boite de vitesses, pompe à huile ... pour le moteur et aussi de la partie cycle.

@+

[Panpacific]

J'ai refait le moteur de ma Pacific Coast à 100 000 km (pistons avec réalésage + ..... ) à cause d'une consommation d'huile importante ( 0,75l / 1 000 km)

La moto aurait pu rouler encore 200 000 km avec son odeur de friture et battre des records kilométriques

C'est pas sérieux ...................



La NTV (de cet essai) était rincée depuis très longtemps ... elle aurait du être réparée plus sérieusement à 170 000 km (réalésage + ....)
Mais au prix des pièces - - - budget 1500 euros à 2500 euros .... ce n'était pas rentable, à moins d'être mécanicien !

120 000 / 150 000 km .... parait-être une limite de rentabilité
Au delà - - - c'est de l'amour - - - de la rage .... de la collection .....


A+ Panpacific