deauville 700 cale a chaud ralenti lent

[Bertrand23]

Bonjour Christian
Je viens de lire ce qui vous est arrivé et j'aimerais connaître l'épilogue de cette panne . Avez vous eu le problème réglé après l'intervention réalisée par le concessionnaire Honda?
Amitiés
BP

[Kiriki]

Depuis 6 mois que la bécane est en réparation, soit il l'a remplacée par une nouvelle ou le concessionnaire cherche toujours la panne.

Sinon dans ce cas, il y a plusieurs pistes:
Carburant contaminé (eau) ou dégradé. Il suffit de remplacer le carburant.
Circuit allumage défectueux (peu probable) mais vérifier quand même les fils et les bougies
Fuite d'air à l'admission. Vérifier toutes les durites

Et IACV (Electrovanne de commande de contrôle de ralenti) qui est plus ou moins grippée. Un blocage en position ouverte ou fermée ne génère pas de défaut "FI" mais perturbe fortement le ralenti et fait caler le moteur.
Par contre un défaut électrique de commande génère un code défaut 29 (à confirmer).

Mais attendons la conclusion ............

[Gerald591]

Bonjour à tous, ayant eu quasiment les mêmes symptômes sur mon destrier, j'ai changé les antiparasites et jusqu'à maintenant RAS, je les aient remplacés par des NGK VB05F. j'ai jugé que ceux qu'Honda proposés étaient trop chers, je ne voudrais pas dire de bêtise, mais il me semble qu'ils étaient à 50 ou 60€ pièce, alors que les NGK je les aient eu neufs à 5€ pièce. Par contre à remplacer côté droit c'est vraiment pas évident, le côté gauche ça va tout seul.

[Zavant]

J avais un peu le meme genre de symptomes sur ma Jawa, j'avais changé fils et antiparasites, et ca avait réglé [s]le[/s] ce problème.

[Christian40]

Salut à toutes et tous,:-)
désolé pour ce si long silence. La Deauville continue de me supporter lors de mes trajets quotidiens résidence-travail, et je continue de supporter ses calages à chaud pour cause de ralenti tombant du 1250 tpm nominal à un 1000 insuffisant. Off-On, et c'est reparti. Mais quand ça arrive à l'arrivée sur un rond point, ou dans une file au feu rouge : stressant voire carrément dangereux. Et l'ami Jean-Charles chez TOP BIKES à St Paul m'a dit que le pb résidait dans la partie électronique d'un bloc contenant la télécommande et la vanne des gaz du ralenti, bloc vendu par Honda à un prix dissuasif.
C'était juste pour donner des nouvelles. Sinon pour les virées, rien depuis l'Ardèche en 2016, pour cause de travaux dans nouvelle maison dans le LOT. Mais la retraite pointe son nez pour dans dix mois...
Christian40