Forum Moto-GT

J'ai revendu ma 1150RT (très proche de la 850RT) à 130.000 km.
Seuls problèmes depuis l'achat, à 65.000 km :
roulement arrière 266€
pompe à essence 250€
J'oubliais les ampoules : changé deux fois l'ampoule arrière, la dernière fois en Corse (1€ chez un mécanicien vélo et scooters)

j'ai revendu ma 1150RT

:-DAh!...n'oublies pas de modifier ta ligne bleue!...le modo n'est jamais très loin!..

Félicitations Pascal, mais si je comprends bien, cela te rapproche inexorablement d'un futur renouvellement, n'est ce pas ?

Eric56 a écrit :n'oublies pas de modifier ta ligne bleue

J'ai revendu ma 1150RT ... pour racheter une 1150RT moins kilométrée

BBBB MP

Alors fiables, les BM?
D'après certains, cela peut paraitre incertain! Sur le site dédié aux GS(donc une partie du parc BM en France) on lit le pire et le meilleur!
Le pire: certains gars affichent un lot de problèmes exaspérants! J'en aurais la moitié du tiers que j'aurais déjà revendu la tomo ou mis le feu dedans!
D'autres affichent des compteurs avec plus de 200 000 bornes sans gros soucis.
Alors que croire, qui croire? En bon normand,je penserai que la vérité se situe quelque part entre les extrêmes et qu'on peut attendre d'une GS une fiabilité correcte jusqu'au 100 000 et plus si l'entretien est correctement fait et la conduite classique d'une moto.
Je viens de lire sur Moto Mag la relation d'un voyage en Afrique de 90000km et 2 ans et demi. Le tout sur une GS de 2006 africanisée.Bien sûr le gars a eu quelques pépins mécaniques mais 90 000 bornes d'Afrique ça use n'importe quelle moto! Pour moi qui ai vécu en Afrique, je dis qu'un kilomètre de piste africaine use ta moto deux à trois fois plus que le même kilo fait près de chez toi.
Le poids du chargement, un réservoir de 43 litres, les pistes parfois infernales ont vite fait d'alourdir vite l'usure de l'ensemble de la moto, partie cycle comme moteur. Donc les GS et par delà les BM sont réputées fiables ,ce sont, avec les monos nippons, les bécanes que l'on voit le plus sur les pistes du monde...

Une GS africanisée, kesaco ?
On a viré toutes les pièces et toutes les fonctions qui n' ont rien à foutre sur une piste africaine digne de ce nom ? 1 GS d' il y a 25 ans donc.

Cuistax a écrit :J'ai revendu ma 1150RT ... pour racheter une 1150RT moins kilométrée

..tout çà!...pour ne pas avoir à modifier sa ligne bleue!:-/...si c'est pas excessif,cà?!..

La preuve en image, d'abord le 099990 parce que c'est rigolo...

Et ensuite le 100 000 parce que toutes les motos ne savent pas l'afficher.